直流双臂电桥要尽量采用容量较大的蓄电池，一般电压为()伏。

某工程采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统，单体电池浮充电压2.25V，由此：动力用直流系统蓄电池组个数应（）个，事故放电末期单体蓄电池电压为（）伏，直流系统母线允许最高电压为（）伏，蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为（）伏。 某工程采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统，单体电池浮充电压2.25V，由此：动力用直流系统蓄电池组个数应（）个，事故放电末期单体蓄电池电压为（）伏，直流系统母线允许最高电压为（）伏，蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为（）伏 某工程控制用110V直流系统，采用阀控密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压2.23V，由此：蓄电池组个数应（）个，事故放电末期单体蓄电池电压为（）伏，直流系统母线允许最高电压为（）伏，蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为（）伏。 某工程控制用110V直流系统，采用阀控密封铅酸蓄电池组，无端电池，单体电池浮充电压2.23V，由此：蓄电池组个数应（）个，事故放电末期单体蓄电池电压为（）伏，直流系统母线允许最高电压为（）伏，蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为（）伏 12伏蓄电池的标准电压为（）伏；24伏蓄电池的标准电压为（）伏。 蓄电池的充电电流一般为蓄电池容量的（） 一般厂家规定－48伏蓄电池组的浮充电压为（）伏，均充电压为（）伏。 蓄电池是由两个电压为12伏，容量为150安时的蓄电池串联而成，串联后系统电压为（）伏。 蓄电池是由两个电压为12伏，容量为150安时的蓄电池串联而成，串联后系统电压为（）伏 蓄电池的电压与（）大小无关，单瓶蓄电池额定电压一般均为（）。 蓄电池的电压与（）大小无关，单瓶蓄电池额定电压一般均为（） 直流系统蓄电池组个别电池电压偏差超范围定性为一般缺陷（） 铅酸蓄电池直流系统接线方式一般采用（）接线方式。 蓄电池车使用的蓄电池的电压为（）伏。 直流蓄电池一般按照10小时率进行放电，容量为600Ah的蓄电池组，设定放电电流应为（） 直流蓄电池一般按照10小时率进行放电，容量为2000Ah的蓄电池组，设定放电电流应为（） 直流蓄电池一般按照10小时率进行放电，容量为800Ah的蓄电池组，设定放电电流应为（） 蓄电池叉车的蓄电池组输出电压为（）伏。 蓄电池车辆可采用24—42伏蓄电池。 蓄电池是驱动系的动力来源，一般蓄电池采用（）