多选题

进行车站客流控制时,站台管控的内容包括?

A. 站台是供列车停靠、乘客候车及乘降使用的场所,客流组织应重点考虑列车正点,列车运输能力的充分利用以及站台运营安全
B. 宣传疏导乘客在安全范围内候车,避免挤靠屏蔽门发生危险
C. 疏导乘客分散上车,确保列车站停时分
D. 组织乘客先下后上,对下车的乘客迅速疏导出站台
E. 应尽量避免主客流的交叉对流,可根据需要设置导流设施重新划分付费区与非付费区,实现进出站乘客的分流

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多选题
进行车站客流控制时,站台管控的内容包括?
A.站台是供列车停靠、乘客候车及乘降使用的场所,客流组织应重点考虑列车正点,列车运输能力的充分利用以及站台运营安全 B.宣传疏导乘客在安全范围内候车,避免挤靠屏蔽门发生危险 C.疏导乘客分散上车,确保列车站停时分 D.组织乘客先下后上,对下车的乘客迅速疏导出站台 E.应尽量避免主客流的交叉对流,可根据需要设置导流设施重新划分付费区与非付费区,实现进出站乘客的分流
答案
多选题
进行车站客流控制时,站厅管控的内容包括?
A.站厅是提供乘客售检票作业使用的场所,主要应防止购票、出站乘客滞留或产生客流交叉 B.应保持售票位置之间有足够空间,以便于客流疏导,避免购票、出站乘客相互影响 C.应尽量避免主客流的交叉对流,可根据需要设置导流设施重新划分付费区与非付费区,实现进出站乘客的分流 D.遇大客流进出车站时应适时采取增加服务人员、改变闸机通道方向、疏导客流至其它闸机群等方式进行组织 E.疏导乘客分散上车,确保列车站停时分
答案
多选题
进行车站客流控制时,自动扶梯管控的内容包括?
A.按客流控制等级调整运行状态,确保疏散能力 B.老弱病残、儿童及行动不便人员无正常成人陪同时,管控人员应进行陪同护送或劝其从步梯通行 C.引导携带大件物品、易碎物品等可能带来安全隐患的乘客从步梯通行 D.遇紧急情况,及时按压紧停按钮 E.应尽量避免主客流的交叉对流,可根据需要设置导流设施重新划分付费区与非付费区,实现进出站乘客的分流
答案
多选题
进行车站客流控制时,出入口及通道管控的内容包括?
A.出入口及通道是车站的门户,其主要作用是集散客流,部分车站出入口连接人行过街通道或商业建筑,主要应避免大客流集中进站 B.出入口管控可采取单向使用、客流控制、封口、设置限流导流设施等方式进行组织 C.通道内应保持畅通,要避免客流滞留 D.通道内商铺、通道口商业设施衔接的部分,如其商业行为对安全造成影响时可采取让其暂时关闭的措施 E.应保持售票位置之间有足够空间,以便于客流疏导,避免购票、出站乘客相互影响
答案
多选题
线网管控中心负责全线的客流控制,车站负责本站的客流控制。在实施全线客流控制(线控)时,应重点疏运发生大客流的车站()
A.行调 B.值班站长 C.信调 D.客运值班员
答案
主观题
__决策三级客流控制启动,车站采用任意一级客流控制时都必须与行车调度、环控维修调度及时沟通
答案
多选题
客流控制采取的原则进行客流控制,高架站为。在车站、站厅与站台的楼梯、电扶梯处进行重点控制进站客流()
A.由下至上、由内至外 B.由上至下、由内至外 C.出入口 D.进站闸机
答案
单选题
遇大客流时,地下车站按照的客流控制原则,在站台与站厅的楼梯(或自动扶梯)口,车站入闸机,车站出入口三处进行客流控制()
A.由内至外 B.由下至上、由外至内 C.由下至上、由内至外 D.由外至内
答案
单选题
遇大客流时,地下车站按照( )的客流控制原则,在站台与站厅的楼梯[或自动扶梯]口,车站进站闸机,车站出入口三处进行客流控制。
A.由内至外 B.由下至上、由外至内 C.由下至上、由内至外 D.由外至内
答案
主观题
三级客流控制原则1.采取“由下至上、由内至外”的原则进行客流控制。在车站出入口、进站闸机、站厅与站台的楼梯、电扶梯处进行重点控制进站客流。2.坚持点控和线控的原则。控制中心负责地铁全线的客流控制,车站站长或值班站长负责本站的客流控制。3.坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。车站在实施三级客流控制之前,需向行车调度员报告
答案
热门试题
发生突发大客流时,车站及时将客流情况向控制中心报告,报告内容包括() 车站级大客流是单个车站客流较大,出现拥堵和站台乘客滞留情况,内无法缓解,需启动客流管控措施控制站内乘客人数、确保本站客流组织有序的情况() 发生突发大客流时,处理车站及时将客流情况向控制中心报告,报告内容包括() 站台出现乘客拥挤时,站台区域负责人向车控室汇报,由值班站长决定进行第一级客流控制。 当通过常态化客流控制无法缓解车站客流组织压力时,车站需按照方案进行客流控制() 车站大客流来临前,车站需准备好管控物资,请简述车站管控物资包括哪些,并举例说明 根据车站乘客拥挤程度,站控可按照一、二、三级进行逐级客流控制,主要由车站负责做好等处的客流管控() 网控:指通过__仍无法缓解大客流车站客流压力时,需多条线路相关车站配合共同采取“__”措施,以缓解大客流车站客流压力的联动客流控制行为 启动客流控制时,车站及时在站厅、站台PIS屏上发布客流控制信息,车站做好广播引导,提醒乘客注意安全、均匀候车,同时加强对站台门的监控、巡视; 车站决策一、二级客流控制启用,车站站长决策三级客流控制启用,车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告() 车站原则上按照由站台至站厅、由站内至站外的客流控制原则。线路级、线网级客流管控时,要结合、线网各站进出客流情况综合协调处置() 车站发生突发大客流,行车值班员向OCC报告内容不包括() 线控:指通过单个车站控制仍无法缓解大客流车站客流压力时,某一线路其他车站配合共同采取“__”措施,____数量以降低列车拥挤度,达到缓解大客流发生车站客流压力的联合客流控制行为 客流控制坚持点控和线控的原则。控制中心负责地铁全线的客流控制,车站站长或值班站长负责本站的客流控制() 车站原则上按照由站台至站厅、由站内至站外的客流控制原则。线路级、线网级客流管控时,要结合线路、线网各站进出客流情况综合协调处置() 车站出现突发性人潮站台拥挤时,立即安排人员到站台维持候车秩序,对站厅与站台的楼梯/扶梯处进行第()级客流控制 车站值班站长决策一、二级客流控制启用,车站站长决策三级客流控制启用,车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告() 车站进行客流控制时,由中心站站长决定全站或车控室人员是否佩戴工帽() 当滞留乘客经疏导后仍占整个站台有效面积的2/3,排队至客流控制警戒线时,车站启动级客流控制() 早晚高峰期,选取至少对座大客流车站进行现场查勘。抽查车站大客流组织方案,并问询车站站长等车站人员,核查上述管控措施已落实到车站大客流组织工作()
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