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线网管控中心负责全线的客流控制,车站负责本站的客流控制。在实施全线客流控制(线控)时,应重点疏运发生大客流的车站()
多选题
线网管控中心负责全线的客流控制,车站负责本站的客流控制。在实施全线客流控制(线控)时,应重点疏运发生大客流的车站()
A. 行调
B. 值班站长
C. 信调
D. 客运值班员
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多选题
线网管控中心负责全线的客流控制,车站负责本站的客流控制。在实施全线客流控制(线控)时,应重点疏运发生大客流的车站()
A.行调 B.值班站长 C.信调 D.客运值班员
答案
判断题
客流控制坚持点控和线控的原则。控制中心负责地铁全线的客流控制,车站站长或值班站长负责本站的客流控制()
答案
单选题
控制中心负责地铁全线网的客流控制,负责本站的客流控制()
A.行车值班员 B.客运值班员 C.值班员 D.车站站长或值班站长
答案
单选题
控制中心负责地铁全线的客流控制,负责本站的客流控制()
A.行车值班员 B.客运值班员 C.值班员 D.车站站长或者值班站长
答案
主观题
三级客流控制原则1.采取“由下至上、由内至外”的原则进行客流控制。在车站出入口、进站闸机、站厅与站台的楼梯、电扶梯处进行重点控制进站客流。2.坚持点控和线控的原则。控制中心负责地铁全线的客流控制,车站站长或值班站长负责本站的客流控制。3.坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。车站在实施三级客流控制之前,需向行车调度员报告
答案
多选题
根据车站乘客拥挤程度,站控可按照一、二、三级进行逐级客流控制,主要由车站负责做好等处的客流管控()
A.站台 B.站厅 C.电梯 D.出入口 E.通道
答案
主观题
线网级客流控制(网控)的启动时机?
答案
单选题
辅控站是是通过分析线路或线网OD客流、( )等,选取对主控站影响较大的车站,通过辅控站客流控制来缓解主控站大客流压力。
A.日均客流 B.轨道交通运能 C.列车准点率 D.列车满载率
答案
多选题
在车站客流得到缓解后,线网管控中心根据车站的申请,及时调整列车运行,恢复正常行车,安排备用车下线恢复备用状态()
A.行车值班员 B.值班站长 C.副站长 D.站长
答案
多选题
线网级大客流管控时()
A.在线路级大客流应急处置基础上,控制中心加强和现场指挥及各线路发生大客流车站现场负责人信息沟通,协调进行运营组织调整 B.控制中心根据大客流控制情况,向市应急联动中心(市公 安局指挥中心)申请公 安力量支援,配合车站进行客流管控 C.控制中心根据大客流控制情况,必要时安排列车越站通过部分车站,安排部分车站实施临时关站措施 D.若采取临时关站措施,控制中心向市应急联动中心申请公交接驳,相应启动《公交接驳专项应急预案》
答案
热门试题
车站级大客流是单个车站客流较大,出现拥堵和站台乘客滞留情况,内无法缓解,需启动客流管控措施控制站内乘客人数、确保本站客流组织有序的情况()
( )是指大客流换乘站或连续几个区段中列车满载率最高的车站,负责向控制中心申请启动及取消单线或线网级客流控制。
线网控分为四梯度、级别,根据现场客流情况启动不同级别的客流控制()
车站原则上按照由站台至站厅、由站内至站外的客流控制原则。线路级、线网级客流管控时,要结合、线网各站进出客流情况综合协调处置()
车站原则上按照由站台至站厅、由站内至站外的客流控制原则。线路级、线网级客流管控时,要结合线路、线网各站进出客流情况综合协调处置()
车站客流组织模式分为单线级客流控制和线网级客流控制两种()
以下属于线网级客流控制(网控)启动时机的是()
网控:指通过__仍无法缓解大客流车站客流压力时,需多条线路相关车站配合共同采取“__”措施,以缓解大客流车站客流压力的联动客流控制行为
单个车站二级客流管控车站关闭部分AGM,减缓客流
线网管控中心负责对各运营中心提报的列车运行计划提出会签意见,主要包括、、()
以下不属于车站级客流控制(站控)中三级客流控制原则的是?
单个车站一级客流管控,车站组织人员维持秩序,实施客流控制,通知驻站公安协助()
线网控分为四梯度、八级别,根据现场客流情况启动不同级别的客流控制()
进行车站客流控制时,站台管控的内容包括?
单个车站三级客流管控车站根据采取的客流管控流线,合理设置闸机的进出方向()
以下不属于线网级客流控制(网控)启动时机的是()
线控:指通过单个车站控制仍无法缓解大客流车站客流压力时,某一线路其他车站配合共同采取“__”措施,____数量以降低列车拥挤度,达到缓解大客流发生车站客流压力的联合客流控制行为
客流控制按照网控、本线线控、站控进行逐级控制()
进行车站客流控制时,站厅管控的内容包括?
车站负责现场客流监控,做好大客流发展趋势的预测,采取有效的控制措施,进行先期客流控制()
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