（）是指每一侧的车轮单独地通过悬架装置悬挂在车架（或车身）的下面。非独立悬架是指两侧的车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过悬架装置悬挂在车架（或车身）下面。

汽车悬架是车身与车架之间传力装置的总称（） （）独立悬架的结构特点是两侧的车轮分别安装在一根整体式车轴两端，车轴则通过弹性元件与车架或车身连接。 独立悬架的结构特点是两侧车轮安装在一根整体式车轴的两端，车轴则通过弹性元件与车架或车身相连接。 独立悬架是两侧车轮各自独立与车架弹性连接。 ( )的结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架悬架在车架下面。 制动力通过车轮、车桥、悬架传递到车身，使汽车减速或 非独立悬架的结构特点是两侧车轮由整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架挂在车架下面。 前悬挂系统指车架与前桥及车身之间一切传动装置时总称。 当汽车一侧车轮因道路不平而跳动时，另一侧车轮也受到影响，所采用的悬架为（）。 在前悬架系统中，能使转向力从车辆的一侧传递到另一侧，起平衡轮胎负荷作用，并防止转向时车身过度侧倾的装置称为（） 四轮定位是指车辆出厂是时，车轮、悬架系统元件以及转向系统元件，安装到车架（或车身）上的几何角度与所规定尺寸符合一定的要求（） 行驶系主要由车架、车桥、悬挂装置和车轮组成（） 在前悬架系统中，能使转向力从车辆的一侧传递到另一侧，起平衡轮胎负荷的作用，并防止转向时车身过侧倾的装置称为（） 行驶系统由车架、悬架、车桥、车轮组成。 悬架连接车架和车轮，并在车架与车轮之间传递各种作用力。 主要由车桥、车架、车轮和悬架等组成（） 计量器具是指单独地或连同辅助设备一起用以进行了（）的器具。 计量器具是指单独地或连同辅助设备一起用以进行了（）的器具。 汽车行驶系由车架、车轮、()和悬架等组成。 汽车行驶系由车架、车桥、车轮和悬架组成。（）