单选题

直升机燃气涡轮发动机的机械功大部分消耗于()

A. 传动压气机
B. 传动尾桨
C. 传动旋翼
D. 喷气动能

查看答案
该试题由用户918****43提供 查看答案人数:36541 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户918****43提供 查看答案人数:36542 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
直升机燃气涡轮发动机的机械功大部分消耗于()
A.传动压气机 B.传动尾桨 C.传动旋翼 D.喷气动能
答案
单选题
燃气涡轮发动机都采用().
A.低能点火,而且总是装备双套系统 B.高能点火,而且总是装备双套系统 C.高能点火,而且总是装备单套系统 D.低能点火,而且总是装备单套系统
答案
单选题
航空燃气涡轮发动机分为()
A.离心式和轴流式两种类型 B.吸气式和增压式两种类型 C.冲击式和反力式两种类型 D.涡喷,涡桨,涡扇和涡轴等类型
答案
单选题
燃气涡轮发动机的涡轮型式有:().
A.径向内流式和径向外流式 B.径向内流式和轴流式 C.自由涡轮式和动力涡轮式 D.高压式和中压式
答案
单选题
航空燃气涡轮发动机是将().
A.动能转变为热能的装置 B.热能转变为机械能的装置 C.动能转变为机械能的装置 D.势能转变为热能的装置
答案
主观题
燃气涡轮发动机附件机匣的作用是()。
答案
主观题
燃气涡轮发动机附件机匣的作用是()
答案
主观题
涡轮发动机的特征,什么是燃气涡轮发动机的特性?发动机特性分哪几种?
答案
主观题
燃气涡轮发动机喷管的作用是:()。
答案
多选题
燃气涡轮发动机的推进效率是().
A.推进功率与单位时间气体流过发动机所获得的动能增量之比 B.循环功与对流过发动机的气体所加入的热量之比 C.推进功率与对流过发动机气体单位时间的加热量之比 D.总效率与热效率之比
答案
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位