舷侧纵桁与强肋骨、主肋骨、横舱壁的连接形式是：遇到强肋骨（），遇到主肋骨（），遇到横舱壁（）

肋骨按其受力可分为：（）①、船舱肋骨；②、甲板间肋骨；③、强肋骨；④、尖舱肋骨；⑤、普通肋骨 与纵向强度有关的主要构件是（）。Ⅰ、纵骨、底纵桁Ⅱ、中龙骨Ⅲ、旁龙骨Ⅳ、实肋板Ⅴ、肋骨Ⅵ、舷侧纵桁 肋骨按其所在位置的不同一般可分为：（）①、主肋骨；②、甲板间肋骨；③、尖舱肋骨；④、强肋骨 承担横向强度的构件有（）。Ⅰ、龙骨Ⅱ、肋骨Ⅲ、肋板Ⅳ、横梁Ⅴ、横舱壁Ⅵ、桁材 下列关于舷侧结构中采用强肋骨的描述正确的是①机舱和船端的舷侧;②尾机型船长而大的货舱舷侧;③油船横骨架式舷侧;④强肋骨可增加舷侧的局部强度（） 肋骨型线图中舷侧纵桁线一般用粗点划线表示 对舷侧为横骨架式的首尖舱区域，其加强方法有__。Ⅰ.设置垂向间距不大于2m的强胸横梁；Ⅱ.在强胸横梁处设置舷侧纵桁；Ⅲ.设置升高肋板；Ⅳ.肋骨间距应取1.0（） 什么是主肋骨、甲板间肋骨、强肋骨？它们分别采用哪种型式的型材？ 下列有关舷侧结构中采用强肋骨的描述正确的是__。Ⅰ.机舱和船端的舷侧；Ⅱ.尾机型船舶长而大的货舱舷侧；Ⅲ.油船横骨架式舷侧；Ⅳ.强肋骨可增加舷侧的局部强度（） 某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密，该船为：（） 油船设置多道横舱壁和大型肋骨框架的目的是：（） 油船设置多道横舱壁和大型肋骨框架的目的是________ 用于系固非标准货的固定式系固设备直接焊接在船舶的 ( )①舱壁②舷侧强肋骨③甲板④舱底⑤舱盖及舱口围板 横骨架式舷侧结构中，每隔三、四个肋位设置一强肋骨，是为了（）。 按规定，肋骨或舷侧纵骨最大间距应不大于：（） 按规定，肋骨或舷侧纵骨最大间距应该不大于（） 舷侧肋骨的主要作用是______ 强肋骨属于（）的构件。 左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有（）。 肋骨按其所在位置可分为：（）①、甲板间肋骨；②、普通肋骨；③、尖舱肋骨