在利用磨削法修理柴油机气门座时，若气门座出现偏磨或密封锥面宽窄不均匀的情况，应选用锥面角度为（）的砂轮，磨出内圆锥孔

柴油机气门和气门座的锥面密封性一般通过铰削和来保证（） 16V240ZJB型柴油机气门与气门座阀带宽度要求为2.0-2.5mm。 东风11型机车柴油机气缸盖总装后，须用煤油检验气门与气门座的密封度。 16V240ZJB型柴油机气门与气门座阀带宽度要求为2.0-2.5mm（） 东风11型机车柴油机气缸盖总装后，须用煤油检验气门与气门座的密封度（） 当气门座的密气面过宽时，可用成型绞刀修理()。 如气门座和气门导管同时损坏，应先气门导管进行修理然后再修理气门座（） 在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。 在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。 在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔（） 柴油机调整气门间隙必须在气门时进行（） 16V240ZJB型柴油机气缸盖上有()个排气门座孔 16V240ZJB型柴油机气缸盖上有个排气门座孔（） 柴油机气门间隙过大会使气门()。 柴油机E级检修标准中：研磨后的气门及气门座应用煤油作密封试验，（）&8197;min内无渗漏 为改善气门的磨合性，磨削气门工作锥面时，其角度应比气门座大0.5°-1.0°。 气门与气门座互研的修理法，适用于气门座密封锥面磨损严重的情况。 汽油机的气门重叠角<柴油机的气门重叠角。 柴油机进气门直径一般比排气门（）。 如何调整柴油机气门间隙？