DCVVT双连续可变气门正时机构，博格华纳静音链条的优势包括（）
A. 降低15%摩擦损失
B. 噪音降低20分贝
C. 噪音降低10分贝
D. 噪音降低5分贝
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DCVVT双连续可变气门正时机构，博格华纳静音链条的优势包括（）
A.降低15%摩擦损失 B.噪音降低20分贝 C.噪音降低10分贝 D.噪音降低5分贝
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款传祺GS4应用了DCVVT双连续可变气门正时机构，可以大角度范围的调节（），保证发动机不同工况下的充气效率
A.喷油时间 B.配气相位 C.点火时间 D.增压时间
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129传统内燃机节能减排技术中的连续可变气门正时机构的英文缩写是（）
A.ECVT B.CVVT C.BT D.VCU
答案
劲炫采用的是最高级的静音正时链条，静音提高（）%。
A.3 B.5 C.10
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发动机进气门可变正时机构（VTC），进气角提前量最大的是在什么工况（）
A.怠速 B.中速 C.高转速大负荷 D.高扭矩大负荷
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博格华纳的总体断电政策是（）
A.避免在带电设备上工作，只要有可能就应当断电，设备或系统不能临时断电的情况很少 B.避免在带电设备上工作，只要有需要就应当断电，设备或系统不能临时断电的情况很少 C.可以在带电设备上工作，只要有可能就应当断电，设备或系统不能临时断电的情况很少 D.可以在带电设备上工作，只要有需要就应当断电，设备或系统不能临时断电的情况很少
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可变气门正时的缩写为（）
A.GDI B.VVT C.EV D.HEV
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GA8的涡轮由博格华纳提供。
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GA8的涡轮由博格华纳提供（）
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可变气门正时不能改变 ，只能控制
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可变气门正时系统中，发动机电子控制单元根据（ ）等信号计算出各种运行条件下的最佳气门正时，以便控制凸轮轴正时机油控制阀。
关于可变气门正时错误的说法是（）。
可变气门正时系统传感器包括（）
博格华纳高效减速器还用在特斯拉车上（）
发动机可变气门正时和气门升程电子控制简称()。
以下技术属于可变气门正时技术的是（）
可变气门正时系统的工作过程包括（）
以下哪些品牌的车型采用的是博格华纳的涡轮（）
发动机可变气门正时（VVT）装置不能改变（）。
天语SX4配备VVT可变气门正时系统。
天语SX4配备VVT可变气门正时系统（）
探歌四驱版搭载第六代博格华纳中央差速器（）
可变气门正时系统的执行器装在凸轮轴（）
VVT-i是一种可变气门正时控制系统,能改变配气正时
7i-VTEC技术是指智能可变气门正时和气门升程电子控制系统（）
可变气门正时系统,发动机电控单元接收各传感器的信号,确立气门正时目标值,以占空比的方式控制凸轮轴正时控制阀（）
哈弗F7全新应用美国博格华纳TOD智能驱系统，拥有6种驾驶模式（）
可变气门正时系统通过改变气门提前、延后或固定来达到提高功率输出和降低排放的目的（）
VVT--i系统是哪家公司的智能可变气门正时系统的英文缩写？
安装正时皮带或正时链条及导链板，调整正时皮带或正时链条张紧轮标记有误，不用重新调整（）
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