车站间距应根据线路功能、沿线用地规划确定，在全封闭线路上，市中心区的车站间距不宜小于( )。

线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路设计速度及线路设备条件等确定（） 线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路允许速度及线路设备条件等确定（） 供电维修机构管辖范围应根据线路及条件确定。（） 架空线路的杆距应根据等因素确定（） 线路全封闭的城市轨道交通应配备和运用系统（） 列车运行速度（）及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设臵相应的警示标志。 线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路允许速度及__等确定（） 线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、及线路设备条件等确定 列车运行速度及以上线路和重载运煤专线等线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设相应的警示标志（） 允许速度120km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志 线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，对铁路技术作业的专用通道和处所，须设置的警示标志 允许速度160km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志（） 列车重量应根据（ ）、区段内线路状况及其设备条件确定。 列车重量应根据、区段内线路状况及其设备条件确定 无缝线路伸缩区长度应根据、、等参数计算确定 列车运行速度120km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的标志（） 应根据线路速度等级、闭塞类型、设备条件、列车对数等情况，合理确定线路设备巡检要求（） 确定基础型式应根据线路的（），并根据节约混凝土量、降低造价原则综合考虑确定。 列车运行速度120km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，不必设置相应的警示标志（） 列车运行速度120km/h及以下线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志（）