按站间组织行车的补充规定
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按站间组织行车的补充规定
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《行车组织规则》及各线路《行车组织补充规定》修改采用形式发布（）
A.《行规修改单》 B.《修改通知单》 C.《行规修改通知单》 D.邮件
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按站间组织行车的名词解释
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《普速铁路行车组织规则》第101条暴风雨行车补充规定中，对司机行车有哪些要求
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《行规》对设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定（）
A.仅限封锁一条线路，只能在另一线路上运行上下行列车时方可采用 B.闭塞设备正常时，正方向行车，仍然按自动闭塞行车 C.反方向须改变列车运行方向行车，不下达调度命令，办理前两端站车站值班员共同确认区间空闲 D.遇一个方向闭塞设备发生故障时，该区间须改用电话闭塞法行车
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有关各线路技术设备的具体描述见各线路行车组织规则补充规定（）
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雨天行车的补充规定，汛期暴风雨行车的补充规定中，列车调度员（车站值班员）接到积水高于轨面或洪水已漫到路肩的通知后，通知工务部门现场检查，根据部门确定的行车限制条件组织行车（）
A.工务 B.电务 C.车务 D.运输
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普速铁路行车组织规则第27条简述货物列车中编挂车辆的补充规定
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按站间组织行车是指在自动闭塞区间，不改变原闭塞方法，但按放行列车。未接到列车到达前方站的到达点前不得开行后续列车，称为按站间组织行车（）
A.时间间隔法 B.站间区间 C.书面联络法 D.自动闭塞法
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《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定，本规则根据结合呼和浩特铁路局具体情况制定的行车组织补充规定（）
A.《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》 B.《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》 C.《中华人民共和国铁路法》 D.《铁路旅客运输管理规则》
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自动闭塞区间改用电话闭塞法行车的补充规定
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《行规》改用电话闭塞法行车的补充规定中，半自动、自动站间闭塞法行车，遇、线路所通过信号机不能正常开放时;应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（）
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《南昌局集团公司行车补充规定》（南铁运〔2018〕95号）按规定通勤客车车辆加挂货车列尾装置，在中间站挂车后超吨，须征得同意（）
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按站间组织行车时，向邻站（列车调度员）报列车到达点
行细规定按站间组织行车：在自动闭塞区间，不改变原闭塞方法，但按站（所）间区间放行列车。前次列车到达前方站（所）后，方可__
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《行规》改用电话闭塞法行车的补充规定中，半自动、自动站间闭塞法行车，遇出站信号机、线路所通过信号机不能正常开放时;应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
《行规》改用电话闭塞法行车的补充规定中，半自动、自动站间闭塞法行车，遇出站信号机、线路所通过信号机不能正常开放时;应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（）
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《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定中，下列说法正确的是（）
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