JZ-7型空气制动机的紧急限压阀能在紧急制动时限制作用风缸的压力不超450kpa（）

JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相通，作用不同（） JZ－7制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向充气（） JZ—7型空气制动机紧急限压阀呈正在缓解状态时，止阀口是靠（） JZ-7型制动机常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用 JZ-7型空气制动机自阀手柄常用制动区，机车起紧急制动的原因是（） JZ-7型制动机常用限压阀调至450 kPa的压力后，可以代替紧急限压阀（） JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（） 简述JZ--7型空气制动机自阀紧急制动位时的作用和各阀通路 在列车施行常用制动时，从机车方面，对于Jz-7型空气制动机来讲，制动管最大有效减压量受分配阀紧急限压阀限制（） 分配阀上的紧急限压阀在紧急制动时限制作用风缸的压力不超过kpa（） JZ—7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开（） JZ-7型制动机自动制动阀置于紧急制动位，制动主管风压在s内减至0kPa,制动机须产生紧急制动作用 JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过( )。 JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时，制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出（） JZ-7型空气制动机紧急限压阀柱塞上方为限压弹簧，柱塞小直径的下方为（） 常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用(JZ-7型)? JZ-7型制动机大闸紧急制动位时，机车制动缸压力为Kpa（） 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机自阀在紧急制动位，主阀呈自动位作用风缸达（ ）千帕压力时，紧急限压阀呈限压状态。