溜放调车作业时,制动人员要观速观距，根据溜放车辆的情况,准备及时地使用铁鞋或车辆减速器、手闸制动，注意防止车辆越过警冲标（）

溜放调车时，禁止放风制动（） 停留车辆距警冲标的长度能够容纳下溜放车辆的线路，均可采用溜放调车法（） 未得到制动人员，不得提钩溜放（） 人力制动机主要供调车作业时对溜放车组调速、制动和对停留车辆防止溜逸（） 装有禁止溜放货物的车辆，禁止溜放调车（） 有押运人员的车辆禁止溜放调车（） 停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路禁止溜放（） 停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路禁止溜放。 调车作业连接软管，调车人员未确认通风状态时，不准溜放（） 停留车辆距信号机的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路，禁止溜放（） 在调车作业中，可以使车辆带风溜放（） 调车作业时，调车组不足人时，禁止溜放作业（） 调车人员在作业中如何观速？ 调车组不足（）时，禁止溜放作业。 在牵出线上溜放调车时，正确掌握（）是保证溜放作业安全，提高调车作业效率的关键 调车人员不足3人，禁止溜放作业（） 溜放车辆时，根据停留车位置、、车辆走行状态、难易行线等情况，掌握溜放速度，保证溜放车组速度均匀，间隔适当（） 注有“140”品的车辆，不准溜放调车，应在监督下进行调车作业（） 注有“140”品的车辆,不准溜放调车,应在( )监督下进行调车作业。 与平面牵出线调车作业相比较，驼峰调车作业利用了车辆本身的重力进行溜放，在保持钩距的情况下，可以连续溜放，因此作业效率高，提高了编组站的解编能力（）