篷布可以作为装载加固材料（）

禁止使用菱苦土（）、（）、（）、（）等材料作为装载加固材料和制作装载加固装置 《加规》规定：禁止使用等材料作为装载加固材料和制作装载加固装置（） 装载加固方案包括货物规格、准用货车、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容（） 需要使用装载加固装置和加固材料的货物，应按规定对装载加固装置和加固材料的()进行检查。 禁止使用菱苦土（菱镁混凝土）、等材料作为装载加固材料和制作装载加固装置（） 苫盖货车篷布时可以根据装载需要剪裁篷布及绳索。 铁路货物装载加固方案应包括、准用货车、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容（） 装载加固方案应包括货物规格、准用货车、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容（） 用于铁路运输的安全检测、监控、防护设施设备，集装箱和集装化用具等运输器具，专用装卸机械、索具、篷布、装载加固材料或者装置，以及运输包装、货物装载加固等，应当符合（） 需要使用装载加固装置和加固材料的货物，应按规定对装载加固装置和加固材料的数量、外形、规格进行检查（） 必要时可以使用菱苦土（菱镁混凝土）.水泥.砖.石等材料作为装载加固材料和制作装载加固装置《加规》第22条（） 加固支柱折断，或装载加固材料（装置）超限应（） 下列不能作为装载加固材料（） 禁止使用菱苦土（菱镁混凝土）、水泥、砖、石等材料作为装载加固材料和制作装载加固装置（） 需要使用装载加固装置和加固材料的货物，车站在接收时应按规定对装载加固装置和加固材料的数量、、规格进行检查（） 装载加固方案应包括货物规格、、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容。（应知应会-加规-第61条）（） 货运记录应记明车（箱）体、门窗、施封或篷布情况、货物包装及装载加固状态、损失货物装载位置、损失程度等（） 铁路部门在确定装载加固方案时，应本着的原则，合理选车，合理明确装载加固方式，防止过度使用装载加固材料（） 卸车后，自备篷布及加固材料、装备物品放在货垛上（） 货运记录应记明车(箱)体、门窗、施封或篷布的情况、货物包装及装载加固状态、损失货物装载位置、损失程度等。