单选题

偏浪航行应使船舶的主航向与风浪的方向成()角,斜着波浪传播的方向前进。

A. 5°~l0°
B. 20°~40°
C. 60°~90°
D. 100°

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单选题
偏浪航行应使船舶的主航向与风浪的方向成()角,斜着波浪传播的方向前进。
A.5°~l0° B.20°~40° C.60°~90° D.100°
答案
单选题
偏浪航行应使船舶的主航向与风浪的方向成()角,斜着波浪传播的方向前进。
A.5°~l0° B.20°~40° C.60°~90° D.100°
答案
单选题
偏浪航行是船舶的航向与风浪的方向成角,斜着波浪传播的方向行驶的方法()
A.20°~40° B.10°~l5° C.5°~l0° D.40°~60°
答案
判断题
偏浪航行是船舶的主航向与风浪方向成60度夹角,斜着波浪传播的方向前进的方法()
答案
单选题
大风浪中,滚装客船操纵,使船舶与风浪方向成()航行时是较好的。
A.30°角 B.90°角 C.180°角
答案
单选题
大风浪中,滚装客船操纵,使船舶与风浪方向成()航行时是较好的
A.30角 B.90角 C.180角
答案
单选题
船舶大风浪中顺浪航行与顶浪航行比较,下述哪项正确?()
A.减轻纵摇摆幅,减弱波浪对船体的冲击 B.加重纵摇摆幅,减弱波浪对船体的冲击 C.减轻纵摇摆幅,增大波浪对船体的冲击 D.加重纵摇摆幅,增大波浪对船体的冲击
答案
单选题
船舶大风浪中顺浪航行与项浪航行比较,下述哪项正确?()
A.减轻纵摇摆幅,减弱波浪对船体的冲击 B.加重纵摇摆幅,减弱波浪对船体的冲击 C.减轻纵摇摆幅,增大 波浪对船体的冲击 D.加重纵摇摆幅,增大 波浪对船体的冲击
答案
单选题
大风浪中航行时,艇首应与波浪推进方向成__度角()
A.20-40 B.5-10 C.40-50 D.60-70
答案
单选题
()船舶在大风浪中航行,所谓滞航是指:①以保持舵效的最小航速行驶,根据风浪调整航速②使船首保持2~3个罗经点上顶浪航行③航行中根据风向的变化不断调整航向④风浪大时,主机停车,使船舶不进不退
A.①~④ B.①~③ C.②④ D.①③④
答案
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船舶在大风浪中航行,甲板上浪:() 船舶在大风浪中航行,甲板上浪() 中国大学MOOC: 船舶在大风浪中航行,所谓滞航是指:Ⅰ 以保持舵效的最小航速行驶,根据风浪调整航速;Ⅱ 使船首保持2-3个罗经点上顶浪航行;Ⅲ 航行中根据风向的变化不断调整航向;Ⅳ 风浪大时,主机停车,使船舶不进不退; 船舶在大风浪中航行,所谓滞航是指。①以保持舵效的最小航速行驶根据风浪调整航速;②使船首保持2~3个罗经点的方位上顶浪航行;③航行中根据风向的变化不断调整航向;④风浪大时,主机停车,使船舶不进不退() 船舶在大风浪中航行,所谓滞航是指。①以保持舵效的最小航速行驶,根据风浪调整船速;②将风浪放在船首某舷2~3个罗经点上斜迎浪航行;③航行中根据风向的变化不断调整航向;④风浪大时,主机进车顶风浪,使船舶不进不退() 大风浪中航行时,艇首应与涌浪方向成()角。 大风浪中航行时,艇首应与涌浪方向成()角 船舶在大风浪中顺浪航行的措施:() 大风浪中操纵救生艇,应使艇首与浪呈_____的角度航行。 在风浪中航行时,应采用艇首与浪成20~30度的角度,尽量避免在横浪中行驶。() 下列说法何者正确:()Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响Ⅲ斜顺浪航行时,首要明显易导致船体打横 下列说法何者正确①首播对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响;②首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响③斜顺浪航行时,首摇明显易导致船体打横() 偏顶浪航行的条件是:风浪不太大,且船舶维持__并能保持舵效,以防船首被压向下风而造成横浪局面() 下列说法何者正确?__。①首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响;②首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响;③斜顺浪航行时,首摇明显易导致船体打横() 船舶在海上遇到大风浪,发现偏顶浪航行不利,虽然采取过措施,仍然不能免除危险的出现时,应果断采取()措施。 游艇在大风浪,发现偏顶浪航行不利,虽然采取过措施,仍然不能免除危险的出现时,应果断采取顺浪航行措施() 航行中的船舶在风浪大的海面上放艇,为使放艇舷侧处于下风舷以及避免遭受横浪,应保持风舷角为()。 航行中的船舶在风浪大的海面上放艇,为使放艇舷侧处于下风舷以及避免遭受横浪,应保持风舷角为() 船舶在大风浪中航行,所谓滞航是指一①以保持舵效的最小航速行驶,根据风浪调整航速;②使船首保持2—3个罗经点的方崔王成函羸行;存)航行申植据风向的变化不断调整航向;④风浪大时,主机停车,使船舶不进不退() 船舶在大风浪中航行受波浪的作用,对船舶安全有威胁的运动是:()
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