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在事故车估损过程中,对于折损的翼子板确定是更换还是修复最主要考虑()。
单选题
在事故车估损过程中,对于折损的翼子板确定是更换还是修复最主要考虑()。
A. 维修后是否能满足外观质量要求
B. 维修后是否能满足结构刚度要求
C. 配件是否容易获得
D. 比较更换和修复的费用高低
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单选题
在事故车估损过程中,对于折损的翼子板确定是更换还是修复的依据是:()
A.维修后是否能满足外观质量要求 B.维修后是否能满足结构刚度要求 C.损伤程度和工费 D.配件价格
答案
单选题
在事故车估损过程中,对于折损的翼子板确定是更换还是修复最主要考虑()。
A.维修后是否能满足外观质量要求 B.维修后是否能满足结构刚度要求 C.配件是否容易获得 D.比较更换和修复的费用高低
答案
主观题
发动机定损首先要确定是否属保险事故责任的损失,还是()或是()所造成的。
答案
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单选题
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单选题
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单选题
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答案
多选题
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单选题
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单选题
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A.1.0 B.2.7 C.3.7 D.4.7
答案
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一辆事故车右前翼子板和右前大灯需更换,专业估损手册中显示右前翼子板工时信息为R&R3.7,Includes R&I/R&R Headlamp Assembly,右前大灯工时信息为R&R1.0,则更换翼子板和右前大灯的总工时为()h
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车身后翼子板碰撞后被切割或更换后不属于事故车。()
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