电动机的扭矩由电磁离合器通过减速机构减速增大转矩后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相适应的转向作用力。（）

倾动机构减速机构由（）次减速组成。 电动机、减速机外壳温度不宜过高，电动机外壳温度不超过70℃，减速机轴承温度不超过80℃。 电动机、减速机外壳温度不宜过高，电动机外壳温度不超过70℃，减速机轴承温度不超过80℃（） 起动系统的功用是以（）为动力电源，通过离合器将电动机的电磁转矩传递给飞轮使发动机起动。 电动机通过减速器的输出端时转速后，驱动功率不变，转速降低则扭矩（） 电磁调速电动机是由普通的异步电动机和一个电磁转差离合器组成的（） 提升电动机的力矩由弹性联轴器传递给减速机（） 减速机工作原动力提供的是大转矩（） 卷扬机是由电动机、卷筒、制动器和齿轮减速机等构成。（ ） 皮带机的驱动装置由电动机、减速机、联轴节组成。 电磁转差离合器---异步电动机调速系统是以异步电动机为原动机，通过改变电磁转差离合器的励磁电流的大小和方向来实现调速（） ZD6系列电动转辙机通过减速器传动，将电动机输出的高转速、低转矩机械能，转变成低转速、大转矩的机械能，以此达到减速的目的，满足转辙机末级转换机构的需要（） 某伺服电动机最高大输出转矩为5N・m，通过齿轮系5：1减速，可带动的最大转矩负载（） 电动机采用电磁抱闸和电磁离合器进行制动的原理是（）。 离合器的摩擦扭矩一定大于发动机(电动机)的最大扭矩，所以离合器的在结合过程中不会产生打滑现象。() 离合器的摩擦扭矩一定大于发动机（电动机）的最大扭矩,所以离合器的在结合过程中不会产生打滑现象。（） 由电磁调速异步电动机的工作原理知，电磁调速异步电动机的速度调节，可通过调节( )离合器的励磁电流来实现。 电磁离合器制动原理是：当电动机静止时，制动电磁铁无电。当电动机失电后，制动电磁铁动作制动。 电磁离合器制动原理是：当电动机静止时，制动电磁铁无电。当电动机失电后，制动电磁铁动作制动（） 电动机、减速机、托辊外壳温度不超过（）度。