驱动桥通过主减速器齿轮的传动，（），增大转矩。

驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（ ）。 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和()。 主减速器的功用是降低转速，增大转矩，并将旋转轴线（）传给差速器。 汽车主减速器齿轮磨损严重，则驱动桥总成必须进行大修 驱动桥主减速器齿轮啮合间隙应控制在（）范围内 双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。 驱动桥由主减速器（）半轴，驱动桥壳组成。 驱动桥由主减速器、差速器和桥壳组成 主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为（）和双级式主减速器。 检测汽车驱动桥主减速器齿轮磨损情况时，不需要的工具是（ ） 驱动桥由主减速器、差速器、半轴、驱动桥壳等组成（） 汽车驱动桥主要由主减速器、差速器、（）组成。 驱动桥由主减速器、变速器、半轴和驱动桥壳组成。 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器。 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器 驱动桥一般由主减速器、（）、半轴、驱动桥桥壳等组成 主传动比较大的主减速器应做成（）齿轮传动 双级主减速器中使用了对齿轮传动 采用两对齿轮传动的称为（）主减速器。 主减速器按减速齿轮副的级数可分为__主减速器和__主减速器两种