东风EQ6100型发动机汽缸的使用极限是：圆度误差为0.075mm；圆柱度误差为0.15mm。（）

发动机镗缸后的汽缸圆度和圆柱度误差应小于（）mm。 汽车发动机编码EQ6100Q-1，表明该发动机为几缸发动机（） 发动机汽缸圆度磨损度达到要进行大修（） EQ6100-1型和C-A-6102型发动机的进、排气门间隙为（）。 测量发动机的圆柱度、圆度误差时，首先要确定汽缸的（ ），才能校对量缸表。 汽缸磨损圆度达到( ) mm为发动机大修送修标志。 东风EQ6BT型发动机连杆大头为斜切口度分开式，便于与曲轴上连杆轴颈相连（） EQ10901汽车使用的是6100-1形发动机，其活塞行程是115mm，试计算该发动机的排量。（该发动机为6缸，其缸径为100mm） 东风EQ6BT型发动机曲轴有七道主轴颈，七道连杆轴颈（） 汽车发动机汽缸体上下平面的平面度误差不应大于()mm。 当量缸时，汽缸圆度达到（）mm，或汽缸圆柱度达到0.175～0.250mm时，发动机应大修。 一台EQ6100发动机的气缸下部磨损非常严重，其原因可能是磨料随机油喷溅到气缸表面，并与气缸和活塞环磨擦而产生的磨损（） 东风EQ6BTA发动机型式为柴油机（） 发动机是否大修可根据汽缸圆度大小确定，此时的圆度应该以磨损量为的一个汽缸为准（） 发动机汽缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于() mm。 发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差应不大于（）mm。 EQ6100-1型发动机第一道活塞环与第二道活塞环开口应错开（） 东风EQ6BT的新发动机没有专用的气门导管（） 道依茨V型柴油发动机两排汽缸的夹角为（）度。 道依茨V型柴油发动机两排汽缸的夹角为（）度