汽车发动机汽缸体上下平面的平面度误差不应大于()mm。

汽缸体上平面的平面度误差（50mm×50mm）使用极限大于0.10mm。 发动机汽缸体上平面翘曲后，应采用( )修理。 根据《汽车发动机缸体与汽缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不能高出（）mm。 根据《汽车发动机缸体与汽缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不能高出（）mm 根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不高出(　　)mm。 根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不高出()mm。 根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面,亦不高出mm 根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801—83)的技术要求，汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不高出（）mm。 发动机大修前，先应进行汽缸体上平面的端面跳动量检测。 发动机大修前，先应进行汽缸体上平面的端面跳动量检测（） 发动机汽缸体所有结合平面可以有明显的轻微的凸出、凹陷、划痕。 一般都以发动机汽缸体的上平面为修理基准面。 发动机汽缸体所有结合平面可以有明显的轻微的凸出、凹陷和划痕。 用直尺和塞尺测量发动机汽缸盖的平面度误差，此方法称为（）测量法。 气缸体上平面的平面度误差（50mmX50mm）使用极限大于0.10mm（） 根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不高出m（） 用直尺和塞尺测量发动机汽缸盖的平面度误差，此测量方法属(　　)测量法。 发动机汽缸体可用外径千分尺测量主轴承孔同轴度误差。 发动机汽缸体可用外径千分尺测量主轴承孔同轴度误差（） 汽油发动机汽缸套筒外壁圆柱度误差的使用极限是（）mm。