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计算路面厚度时,不作为单独受力结构层的是( )。
单选题
计算路面厚度时,不作为单独受力结构层的是( )。
A. 透层
B. 黏层
C. 沥青表面处治
D. 封层
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单选题
计算路面厚度时,不作为单独受力结构层的是( )。
A.透层 B.黏层 C.沥青表面处治 D.封层
答案
判断题
计算路面厚度时,沥青表面处治不作为单独受力结构层()
答案
多选题
路面各层结构层厚度按()设定允许偏差。
A.平均值 B.代表值 C.单点极值 D.单点合格值
答案
多选题
路面各结构层厚度按设定允许偏差()
A.平均值 B.代表值 C.单点极值 D.单点合格值
答案
多选题
路面各层结构层厚度按()设定允许偏差。
A.平均值 B.代表值 C.单点最大值 D.单点合格值
答案
单选题
路面结构层厚度的评定采用()作为否决指标。
A.平均值 B.平均值的置信下限 C.平均值的置信上限 D.单点极值
答案
多选题
规定各类路面结构层的最小厚度是为了()
A.节省路面材料 B.确保形成稳定的结构层 C.方便施工操作 D.有利于承受和扩散行车荷载 E.使各结构层之间连接紧密
答案
多选题
以下关于路面结构层厚度评定描述正确的是()
A.当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时,相应分项工程评为不合格 B.当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差或单个检查值的偏差不超过单点合格值时,相应分项工程评为不合格 C.高速公路和一级公路分2-3层铺筑时,还应进行上面层厚度检查和评定 D.当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时,则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率
答案
单选题
京台高速路面填方加宽段结构层厚度( )
A.84Cm B.88Cm C.80 Cm D.78Cm
答案
多选题
适用于测定路面结构层厚度的方法有()
A.断面仪法 B.钻芯取样法 C.雷达法 D.挖坑法
答案
热门试题
路面结构层厚度的评定是采用()作为扣分的指标。
对于路面结构层厚度评定,下列说法中不正确的是()
下列四个选项中,()是路面结构层厚度的测试方法
适用于路面各结构层厚度的检测的方法有()
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当沥青路面结构层的厚度计算以层底拉应力控制时,竣工验收弯沉值较设计弯沉值小。
路面结构层厚度的检测不能与压实度的检测同时进行()
路面各结构层厚度按代表值和单点合格值设定允许偏差。()
路面结构层厚度的试验基层方法有:①挖坑法;②钻孔法两种,对于不同材料结构层;③沥青面层;④水泥混凝土路面板;⑤基层;⑥砂石路面;测试方法对应关系中正确的是()
路面结构层厚度的试验检测方法有①挖坑法和②钻孔法两种,对于不同材料结构层:③沥青面层,④水泥混凝土路面板,⑤基层,⑥砂石路面;测试方法对应关系中正确的是()
路面结构层厚度的试验检测方法有①挖坑法和②钻孔法两种,对于不同材料结构层:③沥青面层,④水泥混凝土路面板,⑤基层,⑥砂石路面;测试方法对应关系中正确的是()
路面结构层的厚度与材料力学性质、集料公称最大粒径有关
路面结构中起调节路基路面水温状况的结构层是()。
水泥路面的主要承重结构层为基层,沥青路面主要承重结构层为面层()
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路面工程各结构层之间的施工是()。
路面工程各结构层之间的施工是()。
路面结构层中,直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层叫()
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