正常情况下，25T型客车转向架上空气弹簧用风由（）提供。

25T型客车QD-K型气路控制箱球阀是控制总风管给生活风缸、空气弹簧风缸供风的球阀（） 25T型客车QD-K型气路控制箱球阀是控制制动主管给空气弹簧风缸、生活风缸供风的球阀（） 25K型客车装用的Cw-1B、206WP型转向架都没有空气弹簧（） 25K型客车检修规程规定：209HS型转向架空气弹簧充气高度为（） 25K型客车检修规程规定，CW一2型转向架空气弹簧充气高度为（） 25K型客车检修规程规定，CW.2型转向架空气弹簧充气高度为（） 25K型客车检修规程规定：206KP转向架空气弹簧充气高度为（） 客车段修209HS型转向架空气弹簧充气高度为（） 25K客车CW—1B、206WP型转向架都没有空气弹簧（） 25T型客车转向架采用的基础制动装置为（） 25K型客车检修规程规定：CW-2转向架空气弹簧充气高度为（） 25T型客车转向架的转臂节点横向刚度为（） 25T型客车转向架的抗蛇行减振器横向跨距为（） 25T型客车转向架的转臂节点纵向刚度为（2）（） 25T型客车采用CW-200K型转向架运行速度为（） 空气弹簧每个转向架有个，转向架构架的横梁也作空气弹簧风缸使用，设有手动排水阀，内部进行防锈处理（） 25T型客车转向架的一系垂向减振器阻尼为（） 25T型客车转向架的二系抗蛇行阻尼/每减振器为（） 25K型客车落成交验规定：同一转向架两侧空气弹簧高度差≤mm SW-220K型转向架空气弹簧高度为。（t为调整垫厚度）（）