S700K道岔高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第八牵引点72mm，允许公差±10mm（）

S700K检测杆分为两层，用来检查道岔的位置，上层检测杆监测__尖轨位置，下层检测杆监测__尖轨位置 S700K道岔动作时先由密贴尖轨动作，随后斥离尖轨动作（） 700K转辙机双机牵引道岔的第一处尖轨撬拨点距尖轨尖端（）mm，第二处尖轨撬拨点距尖轨尖端（）mm 提速道岔（S700K型）其余牵引点锁闭量mm（） S700K转辙机道岔尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过（） S700K道岔A机锁闭量不小于mm（） S700K型电动转辙机可用来转换各种铁路道岔的尖轨、心轨和道岔的装置（） S700K转辙机在五线制道岔电路图中，1/18道岔尖轨的ZBHJ有条自闭电路（） S700K道岔尖轨与心轨的锁闭量符合要求包括下列（） S700K型道岔尖轨相对HRS锁闭装置位移不得超过40mm（） S700K提速道岔道岔检修测量有哪些内容？ S700K道岔B机锁闭量不小于mm（） S700K道岔道岔锁闭时，尖轨（心轨）尖端至第一牵引点处尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的间隙≤0.3mm，其余密贴部位间隙≤1.0mm（） S700K型道岔转辙装置安装后，各种连接杆的调整丝扣的余量，不得小于（） S700K道岔半年检需要准备道岔拉力测试仪（） 提速道岔（S700K型）第一牵引点开程为，其余各牵引点道岔开程在标准范围之内（） S700K转辙机第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有及以上间隙时，不得接通道岔表示 ZYJ7和S700K系列道岔是内锁闭道岔（） S700K转辙机250km/h及以上的线路道岔尖轨尖端轨距为mm（） S700K型电动转辙机检测杆随尖轨或心轨转换而移动，用来监督道岔在终端位置时的状态（）