方箱的刮削基准面A面的对面B面时，除达到平面度及接触研点要求外，还要用千分表检查其对A面的（）误差满足要求

方箱底面刮削后应达到接触点数和平面度要求，平面度误差应达到以下（） 选择装配基准面时，优先选择（）作基准面。 在检定检查器踏面磨耗测量定位面对基准面S的垂直度时，动车：≤mm其他：≤0.05m（） 测量的基准面是水平面。() 坠落高度基准面指水平面（） 平刨加工方材时，最初的基准面是（）。 （）的基准面是大地基准面 坠落高度基准面指的是的水平面（） 在实际测量时，车辆的基准面和测量系统的基准面（） 车身的基准面、中心面和零平面各只有一个。 所谓侵蚀基准面就是侵蚀沟所能达到的最低水平面。（) 当部件的表面既有平面也有（）时，优先选择平面作为组装基准面。 水准测量的基准面是水平面。 通过( )的水平面称为坠落高度基准面。 河流的最终侵蚀基准面是海平面 刮削修复导轨时，其基准面应选择不可调的装配孔或作为基准。（对）不磨损的平面（错）导轨中心（C）任意（D）以上都不对（） 水平面、（）和（）是测量的基准面和基准线。 根据下面给定条件：重量A：135公斤、位于基准面后0.15米处，重量B：205公斤、位于基准面后1.17米处，重量C://85公斤、位于基准面后1.95米处，重心在基准面后（） 平面控制网和高程控制网采用（）基准面 大地控制测量的基准面是地球的赤道平面。