CW-2轴箱部位2侧面上的芯撑外圆距边缘的距离大于20mm时轴箱可以使用（）

CW-2（1）型轴箱定位销的圆锥表面有擦伤、划痕或锈蚀时须处理（） 1号线站台边缘至线路中心线的水平距离，2号线疏散平台边缘距线路中心线的距离（） CW-2（1）型轴箱定位销、轴箱体按规定进行磁粉探伤，裂纹时焊修或更新；弹性节点须更新（） CW-2与SW-160转向架都采用式无磨耗弹性轴箱定位（） CRH2型动车组通过高站台,其轨道中心距站台边缘的距离大于1750mm时,限速120km/h运行（） CW-2型轴箱A2修时发现弹性节点的橡胶表面产生周向裂纹且长度超过圆周，深度超过限度时更换（） CW-2系列转向架采用转臂式轴箱定位，纵、横向刚度主要由弹性节点提供（） CW-2系列转向架包括型、型、CW-2E型转向架（） 一级修标准中，CRH380BL型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200m（） 一级修标准中，CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200m（） CW-200K轴箱内表面与轴箱凸台之间的距离H≤24mm（） CRH2A动车组在车体外侧面上设置了（） CW-2C型转向架与SW-160型转向架的轴箱定位装置完全相同（） CW-2轴箱定位销的螺纹检查标准是螺纹部分损伤或滑扣1扣以上者更新（） CW-2轴箱定位销螺纹部分损伤或滑扣扣以上者或定位销弯曲变形时须更新（） 登高用单梯的梯脚距墙角距离应大于梯长的1/2（） 客车轮对段（A2、A3）修时，相对车轮轮缘外侧至缺损部位边缘距离须（） 轴箱体检修时应冲洗，并进行全面外观检查。轴箱体裂纹深度大于2mm，长度大于10mm时更换。轴箱导框槽一侧磨耗大于2mm时，堆焊后磨平（） 两圆的半径为2与3，圆心距是小圆半径的2倍，则两圆的关系为()   CRH2A动车组在车体外侧面上设置的是（）