CW-2型转向架的转臂式轴箱定位装置的结构特点是为改善轴箱弹簧垂直受力状态，轴箱弹簧与弹性定位套至轴箱中心的水平纵向距离比为2:1（）

CW-200K转向架轴箱定位装置采用整体式结构，转臂和箍整体加工，分解时只需将箍和转臂间螺栓拧开即可将轮对推出（） CW-200K型转向架采用的是轴箱定位方式（） 25K型客车用CW-2C型转向架轴箱装置的主要结构特点是同一轮对两轴箱用纵向控制杆相连（） SW－220K型转向架的轮对轴箱装置与定位转臂采用跨接的形式（） 型转向架采用干摩擦导柱式轴箱定位装置（） SW-220K转向架轴箱定位装置为单转臂无磨耗弹性定位，定位转臂是该装置中的骨架，是轮对轴箱与构架的联系纽带（） CRH6型动车组转臂式轴箱定位装置的特点是什么 SW-220K型转向架轴箱定位装置特点有（） CW-200K型转向架主要由构架组成、轴箱定位装置、、盘形制动装置等组成 转8A转向架采用拉杆式轴箱定位（） CW-200K转向架轴箱定位装置包括：轮对组成、弹簧装置、轴端安装、轴箱减振器、节点装置（） CW-2系列转向架包括型、型、CW-2E型转向架（） AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等（） 转K7型转向架结构特点是采用（） CRH2A型动车组的转向架采用式轴箱定位 CW-2C型转向架和CW-2E型转向架的区别主要是在轴箱垂向油压减振器下安装座不同（） 不是转臂式轴箱定位装置的特点（） ( )不是转臂式轴箱定位装置的特点。 时速160公里动力集中动力车组控制车SW-220K型转向架轴箱定位装置为，定位转臂是该装置中的骨架 CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器（）