每公里线路上铺设轨枕的数量，要根据运量及行车速度等运营条件确定。一般在500根之间。轨枕根数越多，轨道强度越大（）

轨枕每配应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定（） 普通线路的站线地段铺设Ⅲ型混凝土枕时，每公里配置根轨枕（） 无缝线路为Ⅲ型混凝土轨枕时，应每公里铺设不少于根（） 线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、及线路设备条件等确定 Ⅰ级铁路,旅客列车设计行车速度160km/h，货物列车设计行车速度≤120km/h,正线铺设Ⅲ型混凝土枕，每公里铺枕根数为根（） Ⅱ级铁路,旅客列车设计行车速度≤120km/h，货物列车设计行车速度≤80km/h,正线铺设Ⅲ型混凝土枕时，每公里铺枕根数为根（） Ⅱ级铁路,旅客列车设计行车速度≤120km/h，货物列车设计行车速度≤80km/h,正线铺设新Ⅱ型混凝土枕时，每公里铺枕根数为根（） 《普修》旅客列车设计行车速度≤120km/h正线Ⅱ级铁路每公里铺设Ⅲ型混凝土枕----根新Ⅱ型混凝土枕---根 无缝线路每公里配置1667根轨枕时，轨枕间距为mm（） 在计算行车速度较高的公路上，平均实际行车速度（）计算行车速度。 正线轨枕类型和配置根数标准中，Ⅰ级铁路若使用Ⅲ型枕铺设时，每公里应铺设根（） 普通线路到发线，每公里铺设Ⅲ型混凝土枕为根（） 旅客列车设计行车速度为120km/h，货物列车设计行车速度≤80km/h时，正线需配置Ⅲ型轨枕数量为根（） 正线每公里铺设木枕最多铺设__根（） 五年内年计划通过总重W年≥25Mt，无缝线路地段铺设Ⅲ型混凝土枕时，每公里配置根轨枕（） 线路上的等级等应与运量、线路允许速度和轴重相适应（） 钢轨类型的选择，要根据（）和行车速度的因素综合考虑 《普修》线路上的轨枕类型及配置根数，应根据------及-----------等确定 地铁正线整体道床线路坡度大于20‰地段.每公里铺设短枕对（） 《铁路法》规定，禁止擅自在铁路线路上铺设()。