《普修》旅客列车设计行车速度≤120km/h正线Ⅱ级铁路每公里铺设Ⅲ型混凝土枕----根新Ⅱ型混凝土枕---根

3级铁路旅客列车最高行车速度km/h（） 轨枕类型和配置根数标准规定，Ⅰ级铁路旅客列车设计行车速度120km/h正线上，新Ⅱ型混凝土枕应铺枕根/km（） 轨枕类型和配置根数标准规定，Ⅰ级铁路旅客列车设计行车速度120km/h正线上，Ⅲ型型混凝土枕应铺枕根/km（） 铁路网中客货列车共线运行、旅客列车设计行车速度等于或小于160km/h、货物列车设计行车速度等于或小于120km/h的标准轨距铁路称为（） 各等级铁路旅客列车最高设计行车速度分别是：客运专线铁路不超过（） 客货共线铁路线间距,列车运行速度v≤120kmh,区间双线线间最小距离为（） 《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）适用的旅客列车最高行车速度为（）。 客货专线铁路的等级，根据其在铁路网中的作用、性质、旅客列车设计行车速度可分为__和快速铁路两级 中国大学MOOC: 高速铁路是指新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到（ ）以上的铁路，设计行车速度直接和线路的曲线半径、坡度以及线间距等技术参数有关。 《中国铁路上海局集团公司普速铁路行车组织规则》规定，特快旅客列车：指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过_km/h的旅客列车 根据《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车组织规则》规定：特快旅客列车：指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过（）的旅客列车 普速铁路路段设计行车速度为120km/h的II级铁路，困难地段的最小曲线半径为（） 正线Ⅰ级铁路货物列车设计行车速度≤80km/h的线路，铺设Ⅲ型混凝土枕配置根数不低于根/km。《修规》第3.5.1条（） 普速铁路路段设计行车速度为120km/h的I级铁路，一般地段的最小曲线半径为（） 旅客列车最高行车速度超过每小时多少公里称为高速列车。 列车速度Vmax≤160kmh时，正线无缝线路砟肩堆高m（） 允许速度120kmh以下单根更换木枕应每隔六根轨抽换1根（） 直线地段的最小线间距：旅客列车设计行车速度为160km／h时不应小于m（） 直线地段的最小线间距：旅客列车设计行车速度为200km／h时不应小于m（） 《普规》规定：正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。