请分析滑移齿轮、啮合套及同步器三种换挡方式的特点，并说明其在变速器布置中的区别。

的作用是使结合套与待啮合齿圈迅速同步，以缩短换挡时间，并防止待啮合的齿轮达到同步前产生轮齿冲击（） 同步器检修前应测量同步器的滑套由上限位置到下限位置的（）及手摇同步器所需的（）。 变速器中同步器的主要作用是将两个()迅速达到同步，并防止齿轮在同步之前强行啮合。 汽车变速器安装同步器是为了便于换挡，减缓齿轮冲击和降低噪音，但不能延长齿轮的使用寿命。 惯性式同步器有（）式同步器和（）同步器两种。 同步器结构的变速箱换挡不产生冲击、没有噪音、换挡轻便。 汽车上装有同步器是为了保证换挡的平顺、迅速及切断动力传递。（） 同步器的作用是使接合套与准备接合的齿圈之间迅速同步，并阻止在达到同步之前进行啮合。 装配CA1092型汽车三、四挡同步器时，同步环应朝向（）齿轮。 锁环式同步器只有当滑块处于锁环缺口的（）时，啮合套与锁环才能接合 同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。 三联滑移齿轮顺利啮合的条件是什么？ 齿轮啮合间隙的检查方法有三种：塞尺法、（）、（）。 LF06S型变速箱有（）个前进档，一个倒档，换档采用啮合齿套，锁销式和锁环式两种同步器，一档和倒档采用（），二档采用（）同步器。 同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。 同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。 当变速器的同步器锁环的内表面磨损时，同步器锁环与齿轮之间的间隙变小。 当变速器的同步器锁环的内表面磨损时，同步器锁环与齿轮之间的间隙变小。 同步器的作用是使接合套与待接合的齿圈二者之间迅速达到同步，并在二者同步前进入啮合。() 桑塔纳乘用车两轴式变速器全部采用锁环式惯性同步器换挡。