U型燃烧室当柴油机在低速或起动时,由于空间形成混合气的燃油量增多,无利于起动。

ω型燃烧室混合气形成采用油膜蒸发混合。 球型燃烧室其混合气的形成与开式半分开式燃烧室一样，以空间混合为主 将柴油喷向燃烧室的空间，形成雾状的混合物，再在空间中形成混合气的混合方式是油膜蒸发混合方式。 汽油机和柴油机混合气形成过程相同，燃烧的形式相同。 柴油机混合气形成装置是（）。 柴油机混合气形成时间极短。() 开式、半分开式燃烧室其混合气形成以空间混合为主。 柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的进气歧管。 汽油机在气缸外形成混合气，柴油机在气缸内形成混合气。 柴油机混合气形成有什么特点？ 形成柴油机可燃混合气是在（） 柴油机的混合气形成装置是（） 柴油机混合气形成方式有两种，多数柴油机以空间雾化混合为主，而以油膜蒸发混合为主的柴油机采用（）。 柴油机的混合气形成与燃烧是紧密联系的，当前采用的混合气形成方式主要有两种，即空间雾化混合和（）。 柴油燃烧性是指柴油喷入柴油机燃烧室与高温空气形成均匀的可燃混合气之后，能在较短的时间内发火自燃并正常地完全燃烧的性能。（） 柴油机燃烧室中，需要产生较强进气涡流的燃烧室是（） 柴油机喷油的作用是将喷油泵供给的高压柴油雾化成细微油粒喷入燃烧室，以形成良好的可燃混合气。统一式燃烧室常用轴针式喷油器，分开式燃烧室常用孔式喷油器。 柴油机混合气形成时间极短，为提高混合气质量，柴油机都采用低压缩比。 柴油机喷油器的功用是什么？持柴油机混合气的形成于燃烧对喷油器有何要求？ 柴油机可燃混合气的形成方式主要有空间物化混合和。