行车单选抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从司机室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道（）

司机接到行车人员关于“XX次司机停车，运行前方设备故障”或“XX次司机停车，运行前方占用丢失”的通知后，应采取措施，在未得到行车人员“XX次司机恢复运行”的通知前不得动车（） 《行车组织细则》规定，动车组司机室不得在途中登乘，因工作确需在途中进入动车组司机室时，登乘人员须持规定证|件向汇报，由列车长征得动车组司机同意后通知随车机械师打开动车组司机室（） 机车乘务组以外人员登乘，动车组司机室须凭动车组司机室登乘证（） 站段要严格司机室登乘管理。对登乘司机室的人员，必须严格审查《高铁动车组列车登乘证》和工作证，杜绝无关人员进入司机室。 登乘动车组司机室须凭动车组司机室登乘证（） 司机以外人员登乘动车组司机室须凭登乘，遇故障处置、抢险救援等特殊情况下可根据调度命令进行登乘（） 司机以外人员登乘动车组司机室须凭登乘，遇故障处置、抢险救援等特殊情况下可根据调度命令进行登乘 集团公司要严格司机室登乘管理。对登乘司机室的人员，必须严格审查《高铁动车组列车登乘证》和工作证，杜绝无关人员进入司机室。 总部内其他人员，临时登乘驾驶室时，须先与联系，得到其同意并通知司机登乘人员的上车地点、人数后，方可登乘（） 司机以外人员登乘动车组司机室须凭工作证登乘，遇故障处置、抢险救援等特殊情况下可根据调度命令进行登乘（） 司机在查验登乘人员有效证件后，应敦促登乘人员在司机报单上填写（） 《普规》规定：登乘动车组司机室须凭动车组司机室登乘证。 登乘驾驶室的规定：登乘人员不得影响当值司机的正常作业，每次登乘驾驶室人员（含司机在内）原则上不能超过名（） 《高速铁路行车组织细则》（错CG/02-2018）规定，故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障，处置人员接到本单位登乘动车组赶赴故障地点处置的通知后，应立即携带GSM-R手持台赶赴动车组停车站台，在站台邻靠列车运行方向司机室后第扇门处等候，做好登乘动车组准备工作（） 《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定，故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障，处置人员接到本单位登乘动车组赶赴故障地点处置的通知后，应立即携带GSM-R手持台赶赴动车组停车站台，在站台邻靠列车运行方向司机室后第（ ）扇门处等候，做好登乘动车组准备工作。 总部内其他人员，临时登乘驾驶室时，须先与行调联系，行调同意并通知司机登乘人员的上车地点、人数后，方可登乘（） 添乘人员需添乘电客车司机室时,应先主动联系行调,由行调通知司机允许添乘,司机确认身份后添乘人员方可进入司机室。( ) 车厂司机室登乘人员，车厂调度员检查登乘条件，符合条件的准许登乘（） 车厂司机室登乘人员，车厂调度员检查登乘条件，符合条件的准许登乘（） 司机室登乘人员进入司机室应服从司机指挥，不得影响司机作业，不准与当值司机交谈与工作无关的事，不准擅自触动车上开关、按钮等，如有违反，司机有权要求登乘人员下车（）