上海地铁车辆的空调系统的主工作电源由（）提供。

上海地铁列车每节车辆上都设有（）集中式单元空调机组。 正常状态下，列车空调系统的主工作电源是由车辆的提供的（） 上海地铁电动列车ATP系统的速度信号由（）提供。 正常状态下，电动列车空调系统的主工作电源是由车辆的提供的（） CRH2型动车组空调工作电源由APU提供。 CRH2型动车组空调工作电源由APU提供（） 上海地铁C型车辆的车宽为（）。 上海地铁车辆客室加热采用的方式有（）。 上海地铁车辆每节车的司乘人员开关有（） 上海地铁车辆司机室加热采用的方式有（） 上海地铁电动列车电动客室车门控制电源为（） 车载DMI显示设备电源由车辆提供（） 上海地铁车辆转向架新轮的轮径为（）。 上海地铁车辆转向架允许车轮磨耗最小直径为（）。 上海地铁A型SIEMENS列车主回路高速开关提供保护（） 下列不属于上海地铁车辆客室采用的加热方式是（） 上海地铁列车的VVVF逆变器系统的功能包括（） 上海地铁A型SIEMENS列车采用的总线系统有（） 成都地铁车辆空调系统工作电压有以下哪些（） APU火警探测系统有（）个环路工作电源由（）提供