锻造车轴钢坯时应进行时效处理，待应力消除后再进行机加工（）

A于合金结构钢的焊接结构，应当先进行焊后热处理消除应力后，再进行机械矫正（） 需要进行消除焊后残余应力的焊件，焊后应进行（）处理 自由锻造铝合金锻件在扩孔前，应在孔内进行粗加工，消除冲孔时残留铝屑后再进行扩孔。（） 自由锻造铝合金锻件在扩孔前，应在孔内进行粗加工，消除冲孔时残留铝屑后再进行扩孔（） 螺旋钻孔机作业中，当需改变（）方向时，应待钻杆完全停转后再进行。 发动机曲轴冷压校正后，再进行时效热处理，其加热后保温时间是（）h。 在校正变形量较大的连杆后，应进行时效处理。( ) 结构复杂的灰铸铁件有必要进行消除应力时效处理。 为消除钢结构焊后的残余应力，应进行____处理。 卷扬机铸造卷筒应进行时效处理，直径大于15厘米的应进行探伤检查； 轴的锻造毛坯有应力时，常需进行（）处理。 螺旋钻孔机作业中，当需改变钻杆回转方向时，应待钻杆完全停转后再进行。() 现场作业发生安全阀起跳事件时，应进行紧急停机处理，待安全阀后，再进行相应的检查和处理（） 发动机曲轴冷压校正后，再进行时效热处理，其加热温度是℃（） 重要的焊接结构焊后应进行消除应力退火处理。以消除（）、防止产生（）。 非合金钢管道壁厚大于（）时，应进行焊后消除应力热处理 为消除钢结构的焊接残余应力，焊后应进行回火处理。（） 时效硬化型模具钢在固溶硬化后变软可进行切削加工，待冷加工成形后进行时效处理，可获得很高的综合力学性能，时效热处理（） 管接头与安全端焊接，管接头需先堆焊，堆焊后的管接头可不进行消除应力热处理，待管接头与不锈钢安全端焊接后一并进行消除应力热处理。 管接头与安全端焊接，管接头需先堆焊，堆焊后的管接头可不进行消除应力热处理，待管接头与不锈钢安全端焊接后一并进行消除应力热处理（）