下列关于JZ-7型空气制动“七步闸”试验第三步检查描述错误的是（）
A. 自阀手柄从运转位移至过量减压位，检查均衡风缸及列车管减压量是否在240-260kpa之间
B. 制动缸压力在340-360kpa
C. 可发生紧急制动
D. 自阀手柄从过量减压位移至最小减压位，列车管压力上升，而均衡风缸压力保持不变，总风遮断阀作用良好
E. 将自阀手柄从最小减压位移至运转位，缓解作用良好
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下列关于JZ-7型空气制动“七步闸”试验第三步检查描述错误的是（）
A.自阀手柄从运转位移至过量减压位，检查均衡风缸及列车管减压量是否在240-260kpa之间 B.制动缸压力在340-360kpa C.可发生紧急制动 D.自阀手柄从过量减压位移至最小减压位，列车管压力上升，而均衡风缸压力保持不变，总风遮断阀作用良好 E.将自阀手柄从最小减压位移至运转位，缓解作用良好
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下列关于JZ-7型空气制动机“七步闸”试验第七步检查描述正确的是（）
A.将单阀手把推至“全制动”位制动缸压力由0kPa升至300kPa B.制动缸压力由0kPa升至300kPa所需时间在3s以内 C.制动缸压力由0kPa升至300kPa所需时间在5s以内 D.将单阀手把由全制动位移回运转位制动缸压力由300kPa降至0kPa E.制动缸压力由300kPa降至0kPa所需时间在3s以内 F.制动缸压力由300kPa降至0kPa所需时间在4s以内
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下列关于JZ-7型空气制动“七步闸”试验第四步检查描述错误的是（）
A.自阀手柄从运转位移至取把位，列车管减压量是否在240-260kpa之间，均衡风缸不减压，检查中继阀自锁作用良好 B.自阀手柄从取把位移至过充位，过充作用良否，列车管比定压高30-40kpa，过充风缸的排风孔排气 C.将手柄移至运转位，过充压力60s内自动消除，机车不起自然制动 D.列车管的过充量应能自动消除而恢复到定压
答案
七步洗手法的第三步是（）
A.“内”.洗手掌 B.“弓”洗指背 C.“夹”洗指缝 D.“外”洗手背
答案
七步闸第三步自阀手柄从过量减压位移至最小减压位（）
A.均衡风缸压力上升 B.列车管压力保持不变, C.检查总风遮断阀作用良否 D.客货车转换阀在货车位）
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七步成诗的第三步是汇总研究成果，建立论据（）
答案
更换制动软管检查项目第三步检查（）
A.软管接头 B.卡子螺栓 C.定检标记 D.连接器
答案
制动机试验按试验程序分为七步闸和五步闸（）
A.对 B.错
答案
CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：制动缸增压至（）kPa
A.300 B.360 C.450
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JZ-7型制动机五步闸试验，第二步是（）
A.最小减压位 B.手柄取出位 C.过量减压位 D.最大有效减压位
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第三步（）
关于“高度改变三步法”中第三步，下列选项正确的是（）
右转步第三步为并步。
CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：均衡风缸以制动速率降为0（）
CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：均衡风缸以（）制动速率降为0
品种试验操作步骤的第三步是（）。
CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：列车管减压至__kPa后保持（）
下列属于JZ-7型制动机五步闸的闸序有（）
“三步走”发展战略的第三步目标是（）。
卖六步曲，第三步是（）
“分三步走”战略思想的“第三步”是指()
JZ-7型空气制动机七步闸试验中手柄取出位检查：将自阀手柄由运转位迅速移置手柄取出位，均衡风缸应减压240-260kPa，列车管仍为定压，中继阀应自锁（）
控制的第三步是
控制的第三步是（）。
授权的第三步是
资金预算第三步为
排班流程的第三步（）
授权的第三步是
十三大上提出的“三步走”战略，第三步指的是（）
六步洗手法的第三步是（）
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