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NJS7型电客车越出站台停车标2米司机需切除ATP后退对标开门()

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NJS7型电客车越出站台停车标2米司机需切除ATP后退对标开门()
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判断题
NJ06型电客车越出站台停车标2米司机需切除ATP后退对标开门()
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判断题
客车进站停车头部越过停车标时:列车越出站台停车标2米以内(含2米),司机后退对标开门()
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主观题
运营电客车进站越出停车标但未越出停车标__米时,司机自行改用RM模式退行对标,站台作业完毕出站后报行调
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判断题
一号线客车进站停车头部越过停车标时:列车越出站台停车标2米以内(含2米),司机后退对标开门()
答案
单选题
当电客车越出停车标但未越出停车标2米时()
A.司机进行后退对标 B.司机进行后退对标,报行调驾驶列车离开本站 C.司机进行后退对标,列车在本站发车后司机及时报行调 D.司机报行调,经行调命令不停站通过本站
答案
判断题
列车越出站台停车标2米之外,司机应立即后退对标停车,出站后报行调()
答案
判断题
列车越出站台停车标2米以内(含2米),司机后退对标开门后及时汇报行调()
答案
单选题
NJS7型电客车在基地运行,轮径未校准时,ATC对NJS7型电客车限速()
A.20km/h B.22km/h C.25km/h D.15km/h
答案
单选题
末班车的运营电客车越出停车标大于5米时,司机报告行调并经其同意后切除ATP以模式退行对标()
A.RM B.RM 或 NRM C.NRM D.ATP
答案
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宁溧线后备模式下,进路区段内已有NJS7型电客车占用,可对该进路进行禁止设置,但不会对该NJS7型电客车生效;待该NJS7型电客车出清该进路区段时,进路禁止功能将对后续NJS7型电客车生效() 客车停车位置越出站台个车门以下时,司机切除越出的车门再打开其他车门() 宁溧线采用电话闭塞法组织行车,NJS7型电客车凭路票占用区间,司机接到路票后以RMF模式驾驶NJS7型电客车运行() 列车越出站台停车标20米以内(含20米),司机后退对标开门后及时汇报行调() 非受控NJS7型电客车不会自动地对临时限速或关闭轨道做出反应,所以调度员必须通知非受控NJS7型电客车的司机这些命令施加的地点() NJS7型电客车受电弓的额定工作电压为() NJS7型电客车IATP过直向道岔时,限速() NJS7型电客车取消CBTC进路延时为60秒() NJS7型电客车RMF、NRM终点站需折返时,其动车凭证为() NJS7型电客车IATP模式开关门作业完毕,需确认TOD上方可动车() NJS7型电客车在站台建立IATP模式时,需在RMF模式等待TOD上字样显绿,转换CM位,建立IATP模式() NJS7型电客车正线采用RMF、NRM运行应征得允许() NJS7型电客车基地采用NRM运行时应征得允许() 客车进站停车头部越过停车标时,客车停车位置越出站台3个车门以下时,司机不能开门请示行调后运行到下一站() 宁高线列车越出站台停车标6米以内,司机自行后退对标开门——《行车组织规则(S9线)》() 宁溧线在ATP正常使用时:客车须反向运行时,行调在HMI上排列进路,NJS7型电客车根据ATP允许速度以模式运行() NJS7型电客车以IATP模式进站,TOD上速度码不会下降,且无目标距离显示。NJS7型电客车以IATP模式通过直向道岔,速度码提前下降至() NJS7型电客车采用NRM模式运行限速为60km/h() 宁溧线RMF表示人工NJS7型电客车驾驶模式() NJS7型列车站台冲标,打开司机室侧门不影响半自动报站()
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