为了减少安装误差，磨床上使用的顶尖都是死顶尖。

在车床上加工轴类零件的外圆，使用前后顶尖定位工件，则后顶尖即尾架顶尖所限制的工件自由度数为 试说明磨削外圆时使用死顶尖的目的是什么？ 试说明磨削外圆时使用死顶尖的目的是什么 用两顶尖安装工件时，除用顶尖外，还需用（） 工件以两顶尖孔在两顶尖上定位时，固定顶尖限制了（）个自由度。 在卧式车床上，用两顶尖支承工件车外圆时，产生了较大锥度误差，是由于误差造成的（） 用两顶尖支承工件车外圆时，前、后顶尖的等高度误差，会影响工件（） 在M1432A型万能外圆磨床上磨削小直径细长轴，可采用（）顶尖，以减小顶紧力。 用双顶尖安装轴类零件，是靠顶尖与顶尖孔的摩擦力带动工件旋转的。 车床前后顶尖的等高度误差,当用两顶尖支承工件车削外圆时,影响工件（） 用双顶尖安装轴类零件，是靠顶尖与顶尖孔间的摩擦力带动工件旋转的。 用双顶尖安装轴类零件，是靠顶尖与顶尖孔间的摩擦力带动工件旋转的（） 用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净。后尾座顶尖要顶牢（） 使用双顶尖安装，可方便保证加工工件（）位置精度要求 加工细长轴时，使用弹性顶尖可以减少工件热变形伸长（） 工件以两顶尖孔在两顶尖上定位时，限制了（）个自由度 在车床上用双顶尖。卡箍和拨盘安装工件时，卡箍的作用是（） 用死顶尖支顶工件时,应哎中心孔内加（） 使用双顶尖安装，主要目的是保证加工工件（）技术要求 只是用双顶尖安装可用于（）毛坯