高速切削时必须使用活顶尖，顶尖伸出长度不得超过尾座芯子的（）。严禁使用死顶尖。

检验数控车床主轴与尾座两顶尖等高情况时，通常只允许尾座端低（） 两顶尖装夹工件时，主轴和尾座两顶尖的等高度超差，车出的工件会产生（）误差 卧式车床床头和尾座两顶尖的等高度误差，只允许尾座高（） 用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净。后尾座顶尖要顶牢（） 采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现()。 用尾座顶尖支承工件车削轴类零件时，工件易出现____缺陷。 锁紧尾座顶尖套的零件名称叫上、下锁紧块。 采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太紧将会导致工件出现圆度超差（） 机床精度检验时，当800＜Da≤1250时，主轴和尾座两顶尖的等高允差值为（） 机床精度检验时，当（）时，主轴和尾座两顶尖的等高度允差值为0.06mm。 机床精度检验时，当（）时，主轴和尾座两顶尖的等高度允差值为0.06mm 为增加细长轴的支承刚度，应增大尾座顶尖的顶紧力。 在车床上加工轴类零件的外圆，使用前后顶尖定位工件，则后顶尖即尾架顶尖所限制的工件自由度数为 划尾座体第三划线位置时，应以（）找正顶尖套锁紧孔的中心线。 低速车削精度要求较高的工件时，应选用（）顶尖；高速车削精度要求不高的工件时，应选用（）顶尖。 尾座主要是用后顶尖支承较长工件、安装钻头、铰刀等进行孔加工（） 工件装夹刚度不够或后顶尖顶得过紧会产生（）误差 使用篷布时，绳索余尾长度不得超过 分度头尾座具有顶尖手轮，后顶尖可沿左右、前后几个方向进行调整。 分度头尾座具有顶尖手轮，后顶尖可沿左右、前后几个方向进行调整（）