地铁车站内的变电所应采用耐火极限不低于（）h的隔墙和耐火极限不低于（）h的楼板与其他部位隔开

地铁车站内的行车值班室或车站控制室、变电所、配电室、通信及信号机房、通风和空调机房、消防水泵房、灭火剂钢瓶室等重要设备用房，应采用耐火极限不低于2．00h的隔墙和耐火极限不低于1．50h的楼板与其他部位隔开，建筑吊顶应采用不燃烧材料，隔墙上的门及窗应采用（）级防火门窗。 地铁车站内的行车值班室或车站控制室、变电所、配电室、通信及信号机房、通风和空调机房、消防水泵房、灭火剂钢瓶室等重要设备用房，应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和耐火极限不低于1.50h的楼板与其他旬位隔开，建筑吊顶应采用不燃烧材料，隔墙上的门及窗应采用（）级防火门窗。 隧道内的柴油发动机房应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和耐火极限不低于（）的楼板、顶板与隧道分开 丙、丁类仓库内设置的办公室应采用耐火极限不低于（）h的防火隔墙和耐火极限不低于（）h的楼板与其他部位分隔。 其他丙类生产场所应采用耐火极限不低于h的防火隔墙和不低于h的楼板与其他场所分隔，防火隔墙上的门应为乙级防火门。（GB50872-2014，5.1.2）（） 在木结构住宅建筑内的机动车库应采用耐火极限不低于（）h的不燃性楼板和耐火极限不低于（）h的防火隔墙与其他部位分隔 在木结构住宅建筑内的机动车库应采用耐火极限不低于（ ）h的不燃性楼板和耐火极限不低于（ ）h的防火隔墙与其他部位分隔。 采用无门窗洞口的耐火极限不低于()h的隔墙和()h的楼板与其他部位隔开。    设置中间储罐的房间，必须采用耐火极限不低于(  )的防火隔墙和不低于1.50h的楼板与其他部位分隔。     防火隔问墙为耐火极限不低于（）h的防火隔墙。 设置中间储罐的房间，采用耐火极限不低于（）的防火隔墙和耐火极限不低于1.5h的楼板与其他部位分隔，房间门为甲级防火门 歌舞娱乐、放映、游艺场所应采用耐火极限不低于（）的不燃烧体墙和耐火极限不低于1.00h的楼板与其它场所或部位隔开。 如果在丙类厂房中设置休息室，必须采用耐火极限不低于（）的不燃烧体隔墙和耐火极限不低于1.00h的楼板与厂房隔开。 储油间应采用耐火极限不低于（）h的防火隔墙与发电机间分隔 医院的病房楼内相邻护理单元之间采用耐火极限不低于（ ）h 的防火隔墙分隔。 地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于（）h的防火墙和（）防火门分隔 地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于（ ）h的防火墙和（ ）防火门分隔。 歌舞娱乐、放映、游艺场所应采用耐火极限不低于（    ）的不燃烧体墙和耐火极限不低于1.00h的楼板与其它场所或部位隔开。 地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于（）h的防火墙和（）级防火门分隔 地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于（）h的防火墙和甲级防火门分隔