在单线铁路上，站界的范围以两端（）信号机柱的中心线为界。

单线车站进站信号机机柱中心线是车站与区间的分界线（） 横岗车辆段与出、入段线分别以进场信号机Xr、Xc信号机中心线为界；信号机间的线路称为入段线（） 凯旋路停车场与出、入场线分别以进场信号机的中心线为界（） 中心公园停车场与出、入场线分别以进场信号机Xtr、Xtc信号机中心线为界；X30903A～X30909信号机间为出场线，长度为米（） 无道岔车站两端均以出站信号机处为站界（） 信号机梯子中心线不必与机柱中心线一致（） 同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间或进站（出站）信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间，称为（）。 以车站两端最外方进站信号机为界，站内由系统负责，区间由、系统负责（） 5、7号线分别以F51006、S070204信号机的中心线为界，最大坡度为31‰（） 站间区间在单线上，车站与车站间以进站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线（） 站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。 航海东路车辆段与出、入段线分别以进厂信号机JC1、JC2的中心线为界（） 信号机是信号机防护的一侧，以信号机中心线为准 站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线对应为：进站（） 站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线应该是：进站（） 进站信号机柱中心线是车站与区间的分界线（） 站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线正确：进站J308（） 铁路货车纵向中心线为界，实行作业分工（） 自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为的分界线（） 自动闭塞区间相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线（）