电力工程车施加的停放制动可以机械缓解，用shou拉“缓解拉环”缓解,查看闸瓦与车轮间有间隙（）

使用工程车救援时，故障车施加停放制动后切除BO9(保留来车端A车B09)，如果停放制动施加无效，则保留来车端6节车B09。（） 停放制动是一种机械制动，采用充气施加、排气缓解（） 工程车辆镟轮时，有停放制动的车辆由操作缓解停放制动，无停放制动的车辆应缓解相应的手制动装置（） 采用工程车救援时，列车连挂前如停放制动施加无效应保留（）B09。 停放制动是弹簧施加，空气缓解，可以手动或自动施加（） 在CRH5A型车重联端进行主控车的制动试验时，可以施加和缓解停放制动。 电力工程车空调新风滤网周清洗一次（） 电力工程车暖风机主回路输入电源为（） 电力工程车地发动机工作时可以添加燃油防止油量不足（） 工程车通过弹簧蓄能制动实现自身的停放制动（） DGY-300/DGY-470型内燃工程车的停放制动管路上安装有压力开关，此压力开关可以控制停放制动缓解（制动）指示灯的显示与熄灭（） 停放制动的控制功能可由停放施加列车线扩展到救援模式下，可在救援车激活端司机室施加/缓解停放制动（） 工程车通过电路和气路的连接，可以控制网检车的停放制动（） 电力工程车空调回风滤网周清洗一次（） 电力工程车换端操作时不需要任何操作（） 当停放制动不缓手动强缓后，需施加启动实验动车（） 使用工程车救援故障列车时，如故障列车停放制动施加无效，则保留来车端（）节车B09 停放制动是“缓解、施加”的制动方式（） 电力工程车牵引电动机额定功率为（） 停放制动采用的是缓解施加，而气制动采用的是缓解施加（）