系统-自动飞行在MCDU里面，等待航线出航边时间默认为（）

自动飞行是由飞行控制系统按照预先规划的航线自动控制无人机飞行的飞行模式（） 系统-自动飞行正常操作时，如两台MCDU显示同一页面，在MCDU1上所做的修改如何送到MCDU2（） 标准等待航线的等待时间应为（）。 标准等待航线的等待时间为（） 设计直角航线程序保护区时，考虑出航边的航向容差为（） 等待航空器可以在不同的定位点上空等待飞行,但这些等待航线空域和保护空域不得互相重叠,否则应当为在相邻等待航线上飞行等待的航空器之间配备垂直间隔（） 国内飞行，航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度：在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高__米；在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高__米（） 航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧25公里以内最高标高（）在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高（）（） 航空器在等待航线上飞行和9000米高度层以上飞行，通常（）。 系统-自动飞行发动机起动后，应使用MCDU的哪个页面进行重量或重心的修改（） 航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在平原地区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高（） 航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在平原地区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高m（） 系统-自动飞行距离目的地距离多少海里以内，飞机开始下降MCDU才进入下降阶段？（） 航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区之外的地区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内，最高标高m（） 航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区以外地区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高m（） 航图图12-6为虹桥机场仪表进场图，图中SS207处的等待航线的出航限制为（） 等待航向为右航线，使用跑道24号，航空器沿270°航向飞向电台，航空器出航航迹向转弯（） 航线飞行的安全高度，在山岳地带应当高出航线两侧各25千米以内障碍物的最高标高（）米。 仪表航线飞行的安全高度，在山岳地带应当高出航线两侧各25KM以内障碍物的最高标高米（） 等待航向为右航线，入航方向为240°，航空器沿270°航向飞向电台，航空器出航航迹向转弯（）