预防道岔爬行，可在辙岔部分，可安装和防横移绝缘螺栓杆（）

岔首、岔尾最大爬行量超过10mm、最大横移量超过mm时，要分析原因。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.5.18.4）（） 检查道岔岔尖前后爬行量最大不超过毫米，枕木应不影响基础角钢，密贴调整杆及表示杆的安装和调整（） 道岔密贴调整工作中，工务负责联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨的移动不超过限度，基本轨不横移，尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过mm 道岔各连接杆、基本轨通长垫板、可动心轨道岔的心轨一动、二动拉板及其与心轨连接螺栓、钢岔枕与钢轨的连接螺栓、轨道绝缘部分的鱼尾板及其螺栓等有关线路强度的金属部分的检查、维修、更换，由部门负责（） 在提速道岔转辙部分及可动心轨转辙部分不到时，应有电务部门配合（） 在道岔连接部分，为防止道岔爬行、轨距扩大，可设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑（） 横越线路时,要迅速通过，不得在（ ）停留。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、可动心辙岔等处所,严禁扒乘机车、车辆和以车代步。 不可挤型ZD（J）9转辙机具有动作杆和锁闭杆同时将道岔可动部分锁在转换终了位置的双锁闭功能（） 道岔结构强度相关的连接杆、基本轨通长垫板、可动心轨道岔的凸缘铁连接螺栓、轨道绝缘部分的鱼尾板及其螺栓等部件的检查、维修、更换，由电务部门负责（） 道岔脱杆捣固作业时，工务要在施工封锁结束前分钟完成道岔转辙部分作业，电务要在开通前完成杆件安装和道岔调试（） ZYJ7转辙机外锁提速道岔长短表示杆接头铁螺栓中心点与岔枕滑床板间的间距mm 电务部门与工务部门对行车设备相互关联部分的分工：道岔各连接杆、基本轨通长垫板、可动心轨道岔的心轨一动、二动拉板及其与心轨连接螺栓、钢岔枕与钢轨的连接螺栓、轨道绝缘部分的鱼尾板及其螺栓等有关线路强度的金属部分的查查、维修、更换，由工务部门负责。（） 单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉、护轨、岔枕组成（） 道岔号码越大，辙岔角越大。 铺设木枕的线路、道岔，采用时，如无爬行，可不安装防爬设备；采用道钉联结时，正线、到发线上的线路和道岔应安装防爬设备，防爬器安装数量和方式按规定执行；正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁前后各75m地段及驼峰线路，应增加防爬设备数量；其他站线的线路、道岔，应根据爬行情况，适当安装防爬设备（） 道岔可分为：普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕组成。 道岔有关电气特性的绝缘部分、可动心轨道岔的心轨接头联接螺栓、锁闭框、托板的维护，由部门负责（） 横越线路时不准脚踏、可动心辙岔等处所（） 带有螺栓和托板的端锚式锚杆安装时可施加预应力（） 单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应垂直于直股方向（）