道岔尖轨跟端螺栓不紧或失效，造成岔枕爬行（）

高速铁路道岔岔跟尖轨用kg/m钢轨制造（） 我国自主研发客运专线道岔翼轨与长心轨或岔跟尖轨焊接（） 尖轨跟端双头螺栓磨损或间隔铁夹板磨耗严重，螺栓上紧后影响扳动会引发尖轨扳动不灵活（） 12号道岔AT弹型可弯尖轨，尖轨跟端轨距为（）mm。 更换道岔尖轨、辙叉、基本轨；更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕属于。（《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条）（） 预防道岔爬行，可在辙岔部分，可安装和防横移绝缘螺栓杆（） 12号道岔AT弹性可弯尖轨的尖轨跟端侧向轨距为mm（） 尖轨扳动不灵活产生的原因有；尖轨跟端双头螺栓磨损或间隔铁夹板磨耗严重，螺栓上紧后影响扳动（） 高速铁路道岔尖轨跟端采用__、限位器或无传力结构 道岔尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数递减，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减（） 客专线道岔牵引点设置在两岔枕之间，尖轨采用分动转换方式（） 段管线道岔尖轨探伤检测范围为尖轨跟端以外至尖轨活接头夹板头部范围 段管线道岔尖轨探伤检测范围为尖轨跟端以外至尖轨活接头夹板头部范围 站线道岔尖轨检测范围：尖轨跟端补强板以内至尖轨活接头夹板头部范围（） 道岔侧向过渡枕（含岔后长岔枕），18号道岔侧向过渡枕不得少于（） 有砟轨道道岔保养质量评定标准岔枕失效每根扣分（） 高速铁路道岔翼轨采用轧制的普通断面翼轨，与长心轨或岔跟尖轨胶接（） 车辆段道岔中尖轨跟端曲股的标准值是（） 道岔侧向过渡枕（含岔后长岔枕），18号道岔侧向过渡枕不得少于根（） 道岔侧向过渡枕（含岔后长岔枕）;18号道岔侧向过渡枕不得少于根（）