A-B-B-002243无缝线路温度应力和轨温变化幅度、钢轨长度的关系是什么

当地最大轨温幅度超过允许铺设无缝线路最大轨温幅度时，应作特殊设计 清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求（） 无缝线路最大温度应力位于长轨条（） 当轨温高于锁定轨温时，无缝线路钢轨断面上要承受温度压力温度压力和轨温的正向变化度数成反比（） 定期放散温度应力式无缝线路根据当地轨温条件，把钢轨内部的温度应力每年调整放散次（） A-B-B-002243什么是无缝线路的温度力 铺设无缝线路应采用标准轨道结构，根据各地轨温幅度、（）和（）计算设计锁定轨温。 铺设无缝线路应采用标准轨道结构，根据各地轨温幅度、（）和（）计算设计锁定轨温 无缝线路地段，作业后应及时安排无缝线路（），使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。 普速铁路无缝线路地段放散作业，放散零应力：撞轨时，轨条反复伸缩mm，长度不再变化时，测量轨温，即为零应力轨温（） 尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致。 某地区铺设无缝线路，该地区最高轨温为62℃，最低轨温为-21℃。无缝线路锁定轨温设计中，若已知容许的降温幅度为50℃，则据此可得出 在无缝线路中, 当轨温由锁定轨温开始作温度变化时，首先应该克服阻力是（） 当地最大轨温幅度超过允许铺设无缝线路最大轨温幅度时，应作特殊设计。长大坡道、制动地段及行驶重载列车区段铺设无缝线路时，可采取加强措施（） 无缝线路两端固定的钢轨中所产生的温度力，仅与轨温变化幅度有关，而与钢轨本身长度无关（） 温度应力式无缝线路锁定后，当轨温变化时，钢轨产生一定的纵向位移并放散温度的区段称为固定区。 木枕地段无缝线路作业轨温按混凝土枕地段无缝线路作业轨温条件规定减℃（） 混凝土枕无缝线路区段，当轨温超出实际锁定轨温———————时禁止进行无缝线路维修线路作业 温度应力式无缝线路锁定后，当轨温变化时，钢轨不产生纵向位移、但产生纵向力的区段称为固定区。 无缝线路的锁定轨温，是长钢轨无温度力状态时的轨温（）