直流母线电压过低的原因有：直流负荷过小、蓄电池组欠充电、直流电压调整不当（）

正常情况下，蓄电池和直流充电装置并列运行，直流母线可短时间脱离蓄电池组运行（） 某工程采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统，单体电池浮充电压2.25V，由此：动力用直流系统蓄电池组个数应（）个，事故放电末期单体蓄电池电压为（）伏，直流系统母线允许最高电压为（）伏，蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为（）伏。 某工程采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统，单体电池浮充电压2.25V，由此：动力用直流系统蓄电池组个数应（）个，事故放电末期单体蓄电池电压为（）伏，直流系统母线允许最高电压为（）伏，蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为（）伏 牵引变电所发生黑盘故障时，应先检查蓄电池组两端电压是否正常，若蓄电池组两端电压不正常，检查蓄电池组及连接线是否故障，若蓄电池组工作状态正常，检查蓄电池组与直流母线的连接线及直流母线是否断线（） 交流电源中断，蓄电池组将不间断地向直流母线供电，应及时调整控制母线电压，确保控制母线电压值的稳定。当蓄电池组放出容量超过其额定容量的％及以上时，恢复交流电源供电后，应立即手动启动或自动启动充电装置，按制造厂规定的正常充电方法对蓄电池组进行补充充电，或按恒流限压充电——恒压充电——浮充电方式对蓄电池组进行充电（） 直流母线电压过高、过低有什么危害？ 浮充电运行方式的蓄电池组，在正常情况下，浮充整流器除供给直流母线上的经常性负荷外，同时以（）电流向蓄电池组浮充电，对短时冲击负荷（）由蓄电池提供。 浮充电运行方式的蓄电池组，在正常情况下，浮充整流器除供给直流母线上的经常性负荷外，同时以（）电流向蓄电池组浮充电，对短时冲击负荷（）由蓄电池提供 蓄电池浮充电运行，如果直流母线电压下降，超过许可范围时，则应切断部分直流负载（） 直流母线电压过高或过低有何影响? 直流母线电压过高或过低有什么影响？ 蓄电池充电器与蓄电池组负责提供110V直流供电（） 控制负荷、动力负荷和直流事故照明共有蓄电池组的电压可采用（） 直流蓄电池组应采用（）蓄电池。 某220kV变电所，直流系统标称电压为220V，直流控制与动力负荷合并供电。已知变电所内经常负荷2.5kW，事故照明直流负荷3kW，设置交流不停电电源3kW。直流系统由2组蓄电池、2套充电装置供电，蓄电池组采用单体电压为2V的蓄电池，不设端电池。其他直流负荷忽略不计，请回答下列问题。 在事故放电情况下，蓄电池出口端电压和在均衡充电运行情况下的直流母线电压应满足下列哪组要求？请给出计算过程。（ ） 由蓄电池和硅整流充电器组成的直流供电系统，称为蓄电池组直流系统（） 直流系统浮充电运行时直流母线电压为232V，阀控式铅酸蓄电池单体浮充电压为2.23V,则蓄电池的个数为（） 按浮充电运行方式工作的蓄电池组，正常直流负荷是由（）提供的。 直流屏蓄电池在正常运行时，蓄电池组一组18只电池浮充电压在V范围内（） 直流控制母线电压过高或过低时，只能调整充电机的输出电压（）