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主轴颈与曲柄连接处,应取成过渡,以避免发生过大的应力集中现象,导致曲轴破坏。()
单选题
主轴颈与曲柄连接处,应取成过渡,以避免发生过大的应力集中现象,导致曲轴破坏。()
A. 直角
B. 圆角
C. 钝角
D. 锐角
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单选题
主轴颈与曲柄连接处,应取成过渡,以避免发生过大的应力集中现象,导致曲轴破坏。()
A.直角 B.圆角 C.钝角 D.锐角
答案
主观题
轴颈与曲柄连接处,应取成(),以避免发生过大的应力集中现象,致使曲轴破坏。
答案
主观题
轴颈与曲柄连接处,应取成(),以避免发生过大的应力集中现象,致使曲轴破坏
答案
单选题
通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生的部位是()。Ⅰ.曲柄销与曲柄臂过渡圆角处Ⅱ.曲柄销油孔处Ⅲ.主轴颈Ⅳ.主轴颈与曲柄臂过渡圆角处Ⅴ.曲柄臂
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
答案
单选题
试验表明轴颈与曲柄臂连接的过渡圆角处的最大应力出现在()。
A.曲柄臂中心对称线的下方 B.曲柄臂中心对称线的上方 C.曲柄臂中心对称线的左侧 D.曲柄臂中心对称线的右侧
答案
判断题
曲轴裂纹一般出现在主轴颈或连杆轴颈与曲柄臂相连的过渡圆角处或轴颈的油孔边缘()
答案
单选题
曲柄销、主轴颈、曲柄臂的连接处都采用足够的圆弧过度,其目的是()
A.制造方便 B.便于安装轴承 C.降低应力集中 D.以上都不对
答案
单选题
发动机曲轴裂纹易发生轴颈与曲柄的连接处及()周围。
A.曲拐 B.配重 C.润滑油眼 D.主油道
答案
单选题
曲轴的裂纹,多发生在主轴颈或连杆轴颈与曲轴臂相连接的处,以及轴颈的处()
A.过渡圆角.油孔 B.油孔.过渡圆角 C.平衡铁.倒角 D.倒角.平衡铁
答案
单选题
发动机曲轴裂纹易发生在轴颈与曲柄的连接处及()周围。
A.曲拐 B.配重 C.润滑油眼 D.主油道
答案
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