重要运营设备（道岔、触轨、信号、线路异物侵入限界等）发生故障、可能造成局部列车晚点的事件属于A类应急信息。1.0.改正：B类应急信息（）

影响行车的异物：__等影响行车安全的硬性物品以及体积较大侵入设备限界的物品物件（） 巡道作业的性质：负责管辖范围内轨道线路、道岔等设备状态的检查，清除侵入线路限界的物体，执行巡回图进行巡道作业（） 信号系统的车载设备严禁超出车辆限界，信号系统的地面设备严禁侵入设备限界（） 处理异物过程中要注意与邻近线路距离，人或机具可以适当侵入邻近线路限界（） 异物侵入限界影响行车安全属于应急信息分类中的。（运营事业部运营信息管理实施细则）（） 道岔融雪设备安装于基本轨（翼轨）的轨腰或底部、滑床板以及其它可利用位置，因此侵入铁路建筑限界也不会造成危害（） 尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应报告车站值班员（行车）将道岔操纵至反位，将异物取出后报告车站值班员，车站值班员（行车）对故障道岔进行单操测试，测试正常后通知运营调度，经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置，恢复动车（） 尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应报告车站值班员（行车）将道岔操纵至原先位置，将异物取出后报告车站值班员，车站值班员（行车）对故障道岔进行单操测试，测试正常后通知运营调度，经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置，恢复动车（） 尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应报告车站值班员（行车）将道岔操纵至原先位置，将异物取出后报告车站值班员，车站值班员（行车）对故障道岔进行单操测试，测试正常后通知运营调度，经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置，恢复动车。 尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应报告车站值班员将道岔操纵至原先位置，并将异物取出（） 在线路未封锁情况下，旅客列车径路上的轨旁设备、供电设备，或（）侵入机车车辆限界 危及行车安全（如有物品侵入限界、道岔位置不对、超过线路限速规定等情况）时，司机有权拒绝调试（） 安装在线路旁的信号机不得侵入建筑限界（） 靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入桥梁限界（） 靠近线路堆放材料、机具等，可以侵入建筑限界（） 行车单选运营期间，站台门故障、计轴区段故障、道岔、信号机等故障属于故障（） 站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置（ ）信号防护。 检查线路状态，标准：目视范围内无异物侵入限界、无渗漏水和积水现象（） 在测量时,注意观察线路能否满足接触轨安装的及高度要求,观察沿线是否有可能影响接触轨安装和侵入接触轨限界的设备存在（） 站内线路、道岔发生故障时,应按规定设置信号防护（）