不具备停放制动功能或停放制动功能异常的16辆编组动车组（包括重联动车组），在坡道停放时，列车两端分别向上坡方向设置个铁鞋，每轴1个、左右侧交叉设置，共设置12个铁鞋（）

停放制动功能正常的8辆编组动车组，在‰以下坡道停放时，不需设置铁鞋（） 停放制动功能正常的 8 辆编组动车组，在（）以下坡道停放时，不需设置铁鞋。 不具备停放制动功能的动车组，每列配置个铁鞋、4个专用止轮器（） 停放制动功能正常的8辆编组动车组，在20‰以下坡道停放时，不需设置铁鞋（） 动车组坡道停放时，无停放制动装置、停放制动功能异常或停放制动功能正常且在坡道为以上的区间无动力停留时，使用铁鞋进行防溜（） 具备停放制动功能的动车组，每列车配置铁鞋（） 具备停放制动功能的动车组，每列车配置4个红牌（） 具备停放制动功能的动车组，每列配置4个铁鞋（） 具备停放制动功能的动车组，每列配置4个铁鞋（） 具备停放制动功能的动车组，每列车配置8个铁鞋（） 停放制动功能试验仅适用于带有停放制动的CRH2A统动车组（） 不带停放制动（或停放制动故障）动车组对标停车后，由随车机械师按下“停放制动”按钮或旋转停放制动旋钮，使动车组处于停放制动状态。 CRH6A型短编组蓄电池电压低于时需停车充电。不具备充电条件需切除停放制动和（对接）空气制动 停放制动功能正常的动车组在坡度为20‰以下的区间停留时，采用停放制动防溜（） 车辆停放制动功能是缓解,制动。（） 动车组在车站或区间无动力停留时，停放制动功能正常的动车组在坡度为‰以下的区间停留时，采用停放制动防溜（） 带停放制动动车组对标停车后，由司机按下“停放制动”按钮或旋转停放制动旋钮，使动车组处于停放制动状态。 车辆停放制动功能是（） 停放制动缓解旁路功能（） 停放制动功能正常的8辆编组动车组，在20‰及以上坡道停放时，自坡底端向上坡方向设置个铁鞋，每轴1个、左右侧交叉设置（）