带停放制动动车组对标停车后，由司机按下“停放制动”按钮或旋转停放制动旋钮，使动车组处于停放制动状态。

重庆B型地铁车辆按下司机台上的“停放制动缓解”按钮，可以缓解停放制动（） CRH5型动车组在车速大于5km/h时，按动司机台上的停放制动施加按钮无效，不会产生停放制动动作（） CRH1动车组车组停放制动不按指令缓解应急处理时，应在IDU上确认故障。立即停车，在司机室按下“停放制动施加/缓解”按钮两次，两次之间间隔应秒以上（） CR400AF型动车组司机操纵台设有停放制动施加和缓解按钮,控制停放制动,满足‰坡道停放（） 在车速大于5km/h时，按动司机台上的停放制动施加按钮无效，不会产生停放制动动作。 动车所检修库内不带停放制动（或停放制动故障）动车组对标停车后，由随车机械师设置铁鞋防溜。 动车所检修库内不带停放制动（或停放制动故障）动车组对标停车后，由地勤机械师设置铁鞋防溜。 CR400AF型动车组,按下主控端[停放施加]按钮并保持,通过HMI屏[制动主界面]或停放施加按钮指示灯确认全列车停放制动施加（） 动车所检修库内不带停放制动（或停放制动故障）动车组对标停车后，由随车机械师设置止轮器防溜。 动车所检修库内不带停放制动（或停放制动故障）动车组对标停车后，由地勤机械师设置止轮器防溜。 动车所检修库外不带停放制动（或停放制动故障）动车组对标停车后，由地勤机械师设置止轮器防溜。 动车所检修库外不带停放制动（或停放制动故障）动车组对标停车后，由随车机械师设置止轮器防溜。 CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮（绿色）闪烁，表示停放制动正在实施过程中或所有的停放制动均未实施（） 通过按下本务车的停放制动按钮，整个编组内的机车施加停放制动。非占用机车的停放制动未施加（） 按下司机台上灯测试按钮：有停放制动施加指示灯-（） 操作手动开放钢索使停放制动缓解后，在司机室直接集控操作施加停放制动按钮（或旋钮）能再次施加停放制动（） 中国标准动车组CR400AF在停车时，操作操纵台上停放制动施加按钮，停放制动缸中的空气排出，停放制动施加（） 动车组在动车所（存车场）内停留时必须采取防溜措施。装备停放制动装置的动车组无动力停留时，由动车组司机使用停放制动装置防溜并确认停放制动状态；无停放制动装置或停放制动装置故障的动车组无动力停留时，由司机进行防溜（） 动车组运行途中停放制动发生故障进行切除时，无论切除数量多少均比照无停放制动动车组处理（） 动车组在车站无动力存放时，停放制动装置正常，由动车组司机实施停放制动（）