汽车空调高压侧压力为1.0～1.5MPa。（ ）

空调系统的高压侧压力低，而低压侧压力高的原因是（）。 论述空调低压侧压力偏高，高压侧压力偏低故障的原因及检修方法? 汽车空调压力开关也称压力继电器（） 空调器高压侧压力过高的原因是()。 空调器高压侧压力过高的原因是（） 空调器高压侧压力过高的原因是（）。 在检修空调系统时，制冷剂压力表显示高压侧压力过低，低压侧压力过高，则说明（）。 汽车空调检测用歧管压力表，红色表座是高压表，蓝色表座是低压表。（） 汽车空调系统，制冷效果不好，且高压部分和低压部分压力都偏高，原因是（）。 空调系统高压侧压力高于正常值，可能是（）。 在压缩机不工作时，空调制冷系统的高压侧压力与低压侧压力值为：（）。 汽车空调的压力开关一般安装在（）。 汽车空调系统低压压力开关在（）起作用。 汽车空调制冷系统分为高压侧和低压侧。（） 在正常情况下，空调系统的高压侧压力为（）左右。 汽车空调系统中，压力保护开关不可控制汽车空调压缩机电磁离合器的分离或吸合（） 汽车空调系统中，空调管最直观的判断就是，高压管细，低压管粗。 当清洗汽车空调异味时，应将汽车空调处于外循环运行。 当清洗汽车空调异味时，应将汽车空调处于外循环运行（） 某车空调系统高压侧和低压侧压力均偏高，可能原因有（）。