WJ-8型扣件夹板处应采用接头轨距挡板和绝缘轨距块（）

弹条Ⅳ型扣件的绝缘轨距块在标准轨距时采用（） FC型扣件轨距调整量：－8～＋8mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整（） FC型扣件系统绝缘轨距块共有8种规格（） WJ-8型扣件安设轨距挡板不能安装入位时，可用手锤敲击使其入位（） FC型扣件系统轨距调整量：－8～＋8mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整（） WJ-8型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于2mm（） 高速铁路WJ-8型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于（） FC型扣件系统轨距调整量为－8～+8mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整（） FC型扣件系统轨距调整量：－8～＋4mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整（） 弹条Ⅳ型扣件的绝缘轨距块（） 弹条IV型扣件轨距调整量：－8～＋4mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整（） 弹条V型扣件系统轨距挡板分2号～8号七种规格，标准轨距时，采用（） 弹条V型扣件系统轨距挡板分2号～8号七种规格，标准轨距时，采用号和号（） 弹条IV型扣件系统轨距调整量：－8～＋4mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整（） FC扣件系统轨距调整量：－8～＋mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整（） II型弹条扣件挡板座和轨距挡板与相同（） 弹条IV型扣件系统轨距调整量为－8～+4mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整（） WJ8型扣件的轨下调高垫板可以两块叠起来使用（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：WJ-8型弹条轨距挡板与承轨槽挡肩不密贴时，应更换轨距挡板（） 弹条V型扣件系统轨距挡板分2号～8号七种规格，标准轨距时，采用4号和6号（）